简介 用可靠性高的螺杆式空压机取代易损件多、可靠性差的活塞式空压机,已经成为必然趋势。根据统计:日本螺杆压缩机1976年仅占27%,1985年则上升到85%。而西方发达国家螺杆空压机市场占有率为80%,并保持上升势头。螺杆空压机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点。 单螺杆空压机又称蜗杆空压机,单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡,又使排量增加一倍,空压机的体积小,每分钟只有9立方米(9m3/min)蜗杆空压机的重量仅为活塞式的1/6。蜗杆受力平衡使蜗杆空压机具有一系列优点: 高性能高效率 内置智能控制 进气 排气 工作压力 ① 工作压力,国内用户常称排气压力。工作压力是指空压机排出气体的更高压力; ② 常用的工作压力单位为: bar或Mpa ,1 bar = 0.1 Mpa ; ③ 一般性,用户通常把压力单位称为:Kg(公斤),其实kg只是kgf/cm^2的简称,大体上1 bar = 1 Kgf/cm^2。 功率 ② 功率的单位为:KW(千瓦)或HP(匹/马力),1KW ≈ 1.333HP 。 保养 机油过滤器 油气分离器 机油更换 新机磨合期500小时后进行首次油品更换,以后每运行2000小时更换新油。换油时更好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。 更换方法: 起动空压机运行5分钟,使油温升至50℃以上,油品粘度下降。 停止运行,当油气桶内存有0.1Mpa压力时,打开油气桶底部的放油阀,接上储油罐。放油阀应慢慢打开,以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯,把各管路里的润滑油同时放尽,换上新油滤芯。 打开加油口螺堵,注入新油,使油位在油标刻度线范围内,拧紧加油口螺堵,检查有无渗漏现象。 润滑油在使用过程中必须经常检查,发现油位线太低时应及时补充新油,润滑油使用中也必须经常排放冷凝水,一般情况每周排放一次,在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上,在油气桶内无压力情况下打开放油阀,排出冷凝水,看到有机油流出时迅速关闭阀门。 润滑油严禁不同品牌混合使用,切忌润滑油超期使用,否则润滑油品质下降,润滑性不良,闪点降低,极易造成高温停机,引起油品自燃。 故障检测 出现此故障的原因是由于冷却剂量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半; 回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障; 回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大; 机组运行时排气压力太低;油分离芯破裂会导致螺杆式空压机故障; 分离筒体内部隔板损坏;冷却剂变质或超期使用。 2.螺杆式空压机故障现象:机组压力低 出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量;螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭);传动系统不正常,环境温度过高,空气滤清器堵塞;负载电磁阀(1SV)故障; 压力阀卡死;用户管网有泄漏; 压力传感器,压力表,压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低; 压力传感器或压力表输入软管漏气; 3.螺杆式空压机故障现象:风扇电机过载 风扇变形; 风扇电机故障; 风扇电机热继电器故障(老化); 接线松动;冷却器堵塞; 排风阻力大。 4.螺杆式空压机故障现象:机组电流大 电压太低; 接线松动; 机组压力超过额定压力; 油分离芯堵塞;接触器故障; 主机故障; 主电机故障; 5.螺杆式空压机故障现象:机组排气温度高(超过100 °C) 机组冷却剂液位太低;油冷却器脏,如何判别冷却器是否脏呢,主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差,正常的温差在20-30度之间,如果是外部灰尘堵塞散热器只需用压缩空气吹干净就可以,如吹不掉\散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清洗,如散热器内部堵塞利害则需要用; 清水泵循环清洗,清洗时间视情况定;如是水冷式的散热器堵塞,更好的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁; 油过滤器芯堵塞也会引起螺杆式空压机故障; 断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化; 断油电磁阀一般出现在老机型中; 冷却风扇电机故障; 排风管道不畅通或排风阻力(背压)大; 环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C)。 6.螺杆式空压机故障现象:机组排气压力过高 进气阀故障; 液压缸故障; 负载电磁阀(1SV)故障; 压力设置太高; 压力传感器故障(Intellisys控制机组); 压力表故障(继电器控制机组); 压力开关故障(继电器控制机组)。 7.螺杆式空压机故障现象:机组无法启动 熔断丝坏; 温度开关坏; 接线松开; 主电机热继电器动作; 风扇电机热继电器动作; 变压器坏; Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组); Intellisys控制器故障。 8.螺杆式空压机故障现象:机组启动时电流大或跳闸 用户空气开关问题; 输入电压太低; 星-三角转换间隔时间太短(应为10~12秒); 液压缸故障(没有复位);进气阀故障(开启度太大或卡死); 接线松动; 主电机、主机出现故障进而会导致整个螺杆式空压机故障; 1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。 选购螺杆式空压机知识 1.排气压力 一般情况下,应把输气管路的通径选大些,以减少阻力损失,达到长期运行减少能耗的目的。压缩机的排气压力越大,耗能越多。所以不要选用过高排气压力的压缩机。 2.排气量 计算出实际用气总量╳1.1-1.2系数,作为选用排气量的机型 3.空气品质 根据行业用气设备对压缩机气体的要求,应适宜的选购螺杆空压机及配套设备。 操作规程 1.检查空压机各零件部分是否完好,各保护装置、仪表、阀门、管路及接头是否有损坏或松动。 2.略为打开油气桶底部的排水阀,排出润滑油下部积存的冷凝水和污物,见到有油流出即关上,以防润滑油过早乳化变质。 3.检查油气桶油位是否在油位计二条刻度线之间,不足时应补充。注意加油前确认系统内无压力(油位以停机十分钟后观察为准,在运转中油位较停机时稍低)。 4.新机第一次开机或停用较长时间又开机,应先拆下空气过滤器盖,从进气口加入约0.5升左右润滑油,以防起动时机内失油烧损。 5.确认系统内无压力。 6.打开排气阀门。 7. 检测连接至空压机的电缆,电压是否符合厂家要求(电压360V-410V之间),要求设备未开机和开机工作后都要检测,有些工厂静态电压无异常,负载后电压下降,会导致电机过载。 二、起动步骤 1.合上开关手把。 2.点动,检查电动机转向是否正确,有加装换相保护装置的除外。 3.确认手动阀处于'卸载'状态,按下'起动'按钮即正式运转,于数秒后,将手动阀拨至'加载'位置,压力逐渐上升至额定压力,而润滑油低于排气压力0.25Mpa左右。 4.观察运转是否平稳,声音是否正常,空气对流是否畅通,仪表读数是否正常,是否泄漏。 三、运转中注意事项 1.经常观察各仪表是否正常。 2.经常倾听空压机各部位运转声音是否正常。 3.经常检查有无渗漏现象。 4.在运转中如发现油位计上看不到油位,应立即停机,10分钟后再观察油位,如不足,待系统内无压力时再补充。 5.经常保持空压机外表及周围场所干净,严禁在空压机上放置任何物件,如工具、抹布、衣物、手套等。 6.遇有特殊情况,按'急停处理'。 四、停机 先将 手动阀拨至'卸载'位置将空压机卸载,十秒左右后,再按下'停止'按钮,电机停止运转,开关手把打至零位。 五、紧急停机 1.当出现下列情况之一时,应紧急停机: (1)出现异常声响或振动时; (2)排气压力超过安全阀设定压力而安全阀未打开; (3)排气温度超过100度时未自动停机; (4)周围发生紧急情况时; 2.紧急停机时,无需先卸载,可直接按下'停止'钮。 |
|