纵观汽车细分市场，中级车始终是最核心的主力战场。有这么一款车，它从2013年推出至今已经收获了近百万个车主，属于市场中炙手可热的存在。 从最初以“全新梦想中级车”横空出世，一跃成为中级轿车主流标杆，成为细分领域中成长势头强劲、增速最快的主流车型之一，5年带来超过60万车主，再到了2018年新一代焕新而来，更助推累计销量突破88万辆，去年更以新动力带来了全面傲视同级混动车型的优越燃油经济性和激情驾驭性能，如此熠熠生辉的市场表现，相信大家都有了答案。 没错，它就是广汽本田旗下不可或缺的存在——凌派。  从凌派的研发初心来看，“极具辨识度”、“超舒适”、“ 超高的实用性与经济性”、“任何人都能放心驾驶”……这些优质的汽车元素还远远不够，简单的兼顾并不是产品最好的表达，能够将以上各种价值通过超越级别的平台进行高度融合成为独一无二的存在，这才是 广汽本田凌派 ( 参数 | 询价 ) 不断挑战市场的野心。 时光辗转，车型升级迭代，新一代凌派却依旧占据中级轿车细分市场中不可撼动的地位，为中国中级轿车市场开创更高的标准。 新一代凌派 越级价值持续热销 新一代凌派采用了具有Honda家族风格的高辨识度霸气前脸设计，粗壮的镀铬饰条下方配有蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的正面造型。 在车身尺寸上，新一代凌派长宽高全面提升至4756mm*1804mm*1509mm，轴距更是达到了2730mm。如此“越级”的尺寸同级市场难得一见，内部空间自然也更加突出，在越级轴距加持下，带来全方位升级的乘坐舒适性。  创新人性化配置也在车内随处可见，运用了Honda在中国首次使用的后排中央扶手一体式多功能桌板，将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连，形成同级车型绝无仅有的实用专属配置。后排新增两个USB接口，后备厢下方还设置了行李厢内隐藏式储物格，再加上宽享舒适的静谧空间，新一代凌派让乘客一进入车内便倍感款待的热情。  在乘坐舒适性方面，新一代凌派通过衬套柔性优化、减震器细致设定等措施营造了更为舒适安稳的乘坐感受。此外，新一代凌派还搭载了以往在更高级别车型上使用AHA敏捷操控辅助系统，并配备有EPB电子驻车制动系统，大大提高了操控的稳定性，打造出更高水平的行驶质感。  新一代凌派采用Honda全新地球梦科技180 TURBO涡轮增压发动机，在低转速便能爆发最大扭矩，起步超车从容自信，而综合工况油耗最低仅为4.9L /100km，实现经济与环保兼顾的用车生活。 安全方面也是周到妥帖，在车身结构上，新一代凌派采用Honda高强度ACE承载式车身结构，通过设置不同的车型框架，全方位兼顾安全性能与车身轻量化，为驾乘者带来越级安全守护。  主动安全配置方面，新一代凌派搭载了超越同级的Honda SENSING安全超感系统，包括LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带LSF的ACC主动巡航控制系统等，还配备有前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、i-DWS胎压监测系统等配置，实现了同级别最高等级的安全性能，提供“十足的安心感”。 凌派锐·混动 劲混魅力冲击中级车市场作为广汽本田首款战略混动中级车，凌派锐·混动沿袭锐·T动的超长轴距、超大空间和后排乘坐款待感等越级价值，高质感17英寸铝合金轮辋展现更具款待感的乘坐舒适性。  为了显示专属混动身份，凌派锐·混动还配有专属炫蓝“H”车标，以及点缀在车身两侧及尾部的HYBRID专属动感蓝色标识，混动魅力别具一格，更优化呈现HYBRID的先进感。凌派锐·混动专门设计了车身骨架，将IPU单元安装在行李厢下方，由此确保了和燃油版车型一样拥有宽阔的后排空间。 
 凌派锐·混动首次搭载了以1.5L阿特金森循环DOHC i-VTEC 发动机，高功率双电机电动CVT组合的1.5L第三代i-MMD混合动力系统，实现综合最大功率113kW，达到40.5%的热效率，延续了凌派锐·T动在超低油耗和运动性能的优势，百公里油耗低至4.0L，实现高效节油的同时，更展现出高运动性能爆发力！具有三种行驶模式：EV模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式，通过不同路况智能切换三种行驶模式，实现更强爆发力、更好加速性以及更佳燃油经济性，让用户体验更具畅快感的行驶感受。  凌派锐·混动打破了混动技术壁垒，首次实现中高级市场混动技术向低级别市场辐射，更加亲民化，大大降低了混动车型的入门门槛，这无疑是跳脱于中级轿车市场上现有中庸混动技术的新物种，既为驾驶者带来焕然一新的驾驭激情，又为乘坐者带来不止于燃油版的款待升级魅力，对中级轿车市场形成强烈冲击。凌派锐·混动加入广汽本田锐·混动联盟，助力SPORT HYBRID家族日益成长为广汽本田又一销量支柱群。广汽本田锐·混动联盟1-7月份累计销量达64695辆，同比增长6.9%，受到了市场的广泛认可。  款款皆精品 全面满足多元消费需求从广汽本田公布的7月销量数据来看，新一代凌派实现销量7,482辆，凌派锐·混动和新一代凌派一起构成了从9.98万至16.98万的丰富产品矩阵，全系拥有9个派生，提供给消费者更为宽裕的选择区间，凭借全方面越级的车型实力和触手可及的惊喜价值，助力更多消费阶层实现出行梦想。 在广汽本田传统的燃油车型谱中，新一代凌派以“为客户提供超越想象与惊喜不断的产品”为目标，实现自身更好进化，真正想消费者所想，应市场所需，以A级车的基准提供B级车的价值享受，用跨级别的优势实现产品价值最大化，可同时满足原有消费群和新晋车主的多元化需求。 作为混动技术的“领军者”，本田第三代i-MMD混动系统通过投放至雅阁锐･混动、奥德赛锐･混动、皓影锐･混动，而逐渐被国内消费者熟知和接受，广获市场与行业的大力点赞。当这套拥有极佳口碑的第三代i-MMD混动系统导入至中级车凌派后，自此，广汽本田锐·混动联盟正式宣告成立，实现本田混动黑科技向中级车市场的辐射，重塑混动市场新格局，让更广层面的消费者享受兼具燃油经济性和丰富驾驶乐趣的独创体验。 广汽本田锐·混动联盟无论是新一代凌派还是凌派锐·混动，都是凭借全方面的车型实力和触手可及的惊喜价值，助力更多消费阶层实现出行梦想。在广汽本田坚定“款款皆精品”的产品战略，强调“广汽本田车生活全价值”的现在，新一代凌派只是广汽本田不凡品牌实力在中国汽车市场中的呈现之一。就数据显示，广汽本田从1-7月累计销量达到428122辆，同比增长达到11.4%，坚定地以高价值的产品延续了高增长的姿态，圈粉无数，在中国车市挥洒属于自己的独特品牌魅力。 图据品牌 |
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