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高考完了没事干，为了打发时间我去了当地的快递店打工，如今已经离职说说我眼里的快递世界  啧啧啧 留人更难。快递员干一个月叫能吃苦，干一年叫有毅力，干一辈子叫天将降大任者。为什么这么说，你知道快递员一个月打的电话吗？以我为例，大概5000个电话，我月资3000块，日均166个快递。你累了一天回家，依旧有客户给你打电话，尽管你不想接但为了避免被投诉你必须得接，然后再从脑子里的166个快递中回想起来告诉他情况。这份工作简直不要太操心。各地不一却统一很低的工资标准与繁重的工作量工作时间不成正比，无语的投诉机制，非人的理赔制度，导致很多快递员离职。这也逼得有些老板亲自下场送快递了。新人难招，老人留不住，恶果循环。  小县城 民营物流公司，由于上级机构压榨利益，到了下层机构没有提利润分给分拣员，快递员就是分拣员。一个快递六角钱，没有底薪，没有补贴，不论大小轻重，从分拣到签收一条龙服务。因此我得在早上七点到达物流分拨中心，开始分拣工作。  找了张网图，类似于这种 为了赶时间，面对快递洪流我们一般都会抓起一个，估摸着摔不坏，手一甩，把它丢到它该去的区域。用暴力分拣来形容，已经超出了暴力的词意。于是，仓库里你能看见各种东西在天上飞，各种撂撂撂已经成了常态。这也就是为什么你收到的快递盒总是半身不遂的原因。所以各位，快递破损不要奇怪，否则见外。指不定你心心念念的机箱，在仓库当成凳子坐呢  装车之后 你问我累吗？当然累。有人就问了：你开个三蹦子你累啥？我：………不服你试试  河南暴雨那会还在送 3～～～规范化 行业打价格战 恶性竞争致使各地为了抢夺客户私自降价走量。有人说：寄东西便宜了，好事啊。你我都是工具人，资本是不会赔钱的，他们的蛋糕不会少，会少的是快递员和下层机构的利益。正因为此，导致快递员流失率居高不下。拿顺丰举个例子，我一个件挣0.6元，顺丰一个件挣1.5元。你告诉我，我这心里怎么平衡？ 这几个问题早已暴露 你们有没有这种情况，订单显示已签收，货却没收到。这就是恶性竞争衍生出的另一个东西：签收率。一般来讲，快递员将快递送达本人，由本人签字后完成签收。但各家快递公司一边拼价格一边还要做好面子工程。他们要求在规定时间段完成一定的签收任务。有些地方担心由快递员确认签收不能及时完成任务，于是就把签收权收回来，由专人负责分批次签收。这也就出现了大量签收未收到货的情况。实际上，快递员还没开始送你的包裹呢。 我干俩月扣了1200 当然，在这种只要投诉就扣钱，发生纠纷快递员赔的机制下，有些人得势了。我有一哥们 圆通终于干过顺丰了 人们都知道快递员辛苦，却又不理解他们的辛苦，总是不由自主地撇撇嘴。网上关于如何投诉快递的文章层出不穷，这已经变味了，似乎有种刻意的味道。 抖音还挺好 随着网络普及，电商的突飞猛进，我国的物流市场一直呈现蒸蒸日上的景象。截止2021年3月24日快递业务量突破200亿件，日均业务2.4亿件，每天服务用户5亿人次。 欣欣向荣 这么庞大的市场，不能“金玉在外，败絮其中”，在不断增长的同时，更要不断完善修改相关制度体系，寻找新的方式，提升客户体验，保护员工权利，转向良性竞争，找到一条和谐共进之路。 好看吧哈哈哈 感觉写的又臭又长，拜拜 |
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