【原】京都要破产，地铁竟是罪魁祸首？

◎掘金日本房产（ID：Japan_gold）| 王方圆

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10年后京都市要破产？

对，就是那个去日本旅游必须打卡的“京都”，千年古都，唐宋遗风，世界文化遗产多到一页纸都写不下的京都市！

千年古都怎么就能要破产了呢？是疫情导致旅游业不行了吗？

确实和疫情有关系，可冰冻三尺非一日之寒，京都市的财政危机，早在1997年开通市营地铁东西线的时候，就已经埋下了伏笔。

不仅建设费用超出了预算，一共花了5500亿日元，而且单日乘客数，没有一天达到过规划时的预期。2004-2017年这13年间，京都市又借了1000亿日元，来帮市营地铁填窟窿。

当初经济高速发展期，头脑发热、大兴土木建起来的地铁，对于现在地方财政来说，简直就是个甩都甩不掉的无底洞。

我们转头来看看咱们国内的城市地铁，22家公司中，也只有7家自己实现盈利的，其他15家都要靠着政府财政补贴。

所以你说地铁真的挣钱吗？真的未必！

再加上福利政策的支出过多，税收过少，累计到2019年，京都已经借了1.6万亿日元。

要我说，地铁虽然为城市发展和便利贡献良多，但还得量力而行。说不准什么时候就像京都这样，成了城市破产的导火索。

大家也别觉得京都要破产是危言耸听，毕竟日本真的有城市破产的先例，北海道的夕张市。

而现在，日本也有很多偏远的地区挣扎在人口老龄化、城市空心化及破产的边缘。

那么，作为日本数一数二的大都市，京都能否改变现在的经济状况，摆脱“破产”的阴云呢？

就让我们拭目以待吧！

……

日本不仅是旅游胜地，还是富人们都偏爱的投资宝地。

几十万就能做一线城市房东，收取外汇租金，对冲风险。真香！