【原】管道穿行间，游遍伦敦 - 建筑篇（下）

下篇说说威斯敏斯特教堂建筑Westminster Abbey、大本钟Big Ben及 伦敦塔桥Tower Bridge。

威斯敏斯特教堂Westminster Abbey

威斯敏斯特教堂Westminster Abbey，通称威斯敏斯特修道院，别名西敏寺。坐落在伦敦泰晤士河北岸河畔的威斯敏斯特区议会广场。

乘座Tube 灰色银禧线、绿色区域线、黄色环线到威敏站Westminster，沿着阴暗狭窄的地铁阶梯走上地面，大本钟和议会大厦瞬间带来一种震撼的视觉冲击。透过街道对面的绿树浓荫，隐约可见威敏寺的大门。

威斯敏斯特教堂是英国君主加冕的固定场所西敏寺——现在是世界文化遗产“威斯敏斯特宫、威斯敏斯特教堂和圣玛格丽特教堂”的一部分。

威斯敏斯特大教堂始建于960年，1045-1065年进行扩建，1220-1517年进行了重建。属于王室的专属教堂，行使管理的法规及政策都是由王室决定的。威斯敏斯特教堂在英国众多的教堂中地位显赫，也被英国人称为“荣誉的宝塔尖”，认为死后能在这里占一席之地，是至高无上的光荣。可以说，威斯敏斯特教堂区别其它，最有特点的便是：君主与伟人的安息之地！

从享利三世到都铎王朝第一任国王享利七世及其王后至乔治二世的20多位国王都葬在了这里。除了王室成员，英国许多领域的杰出贡献的人物也埋葬在此，比如：牛顿、达尔文、狄更斯、丘吉尔、霍金......是3000多位不列颠著名人士的长眠之所。

 自征服者威廉于1066年在这里加冕起，到伊丽莎白二世女王，几乎所有的英国君主都是在威斯敏斯特教堂加冕典礼的。

威斯敏斯特教堂，它见证了泰晤士河的千年沧桑，教堂建筑本身以其恢弘的气势在威斯敏斯特行政区就是最特别的风景。走过教堂冰冷的石板，也许不一定能记住那么多的英国君主及对国家及人类文明贡献的伟大名人，但站在这里，1000多年英国的相关历史静静的诉说着。

伊丽莎白塔Elizabeth Tower（大本钟Big Ben）

伊丽莎白塔Elizabeth Tower，旧称大本钟Big Ben，即威斯敏斯特宫钟塔，世界上著名的哥特式建筑之一，伦敦的标志性建筑。

这座世界知名建筑，由奥古斯·塔普金设计，每个钟面底座上都刻着拉丁文的题词，“上帝啊，请保佑我们女王维多利亚一世的安全。”其命名来源众说纷纭，有一种说法是：大本钟来自监督官本杰明·豪尔爵士的名字。显然，当时的定名有些随意，因此2012年，为纪念英国女王登基60周年，“大本钟”的钟楼正式更名为“伊丽莎白塔”，这得到了包括英首相卡梅伦在内的331位议员的一致同意。

伊丽莎白塔建于1858年4月10日，是英国最大的钟。钟楼塔高97.5米，钟直径7米，分针约4 .27米，重13.5吨，也是英国国会会议厅附属的钟楼Clock Tower的大报时钟。伊丽莎白塔用人工发条，国会开会期间，钟面会发出光芒，每隔一小时报时一次；平常每隔一个小时报时一次，声音深沉浑厚。自从兴建地铁Jubilee线之后，伊丽莎白塔受到影响，测量显示伊丽莎白塔朝西北方向倾斜约半米。

每年的夏季与冬季时间转换时，会把时钟停止，进行零件的修补和调音等等。猜猜它是怎么调时间的，维护人员通过增减钟摆上方放置的小钱币，调整走的快慢。增加1便士，相当于把表调快0.4秒。看来，时间就是金钱，这句话在大本钟上倒是体现的不错。平常每隔一个小时报时一次，声音深沉浑厚。自从兴建地铁Jubilee线之后，伊丽莎白塔受到影响，测量显示伊丽莎白塔朝西北方向倾斜约半米。

伊·泰恩曾这样描述伊丽莎白塔：“它的主要成就，就在于它不是希腊或南方建筑的复制品，而是哥特式的并适应了当地的气候和现代的要求。”

威斯敏斯特附近地铁线还有“议会大厦、伦敦眼”著名的地标建筑。篇幅有限，暂不赘述。

伦敦塔桥Tower Bridge

它是泰晤士河口的第一座桥；

它是泰晤士河上最壮观的地标建筑；

它是伦敦出境率最高的桥；

它是伦敦的象征，号称“伦敦之门”；

搭乘Tube黄色环线到塔山站Tower Hill，沿着伦敦塔的东面步行7分钟便到达塔桥。

塔桥始建于1886年，1894年投入使用。它是一座上开悬索桥，横跨泰晤士河南北两岸。因它位于伦敦塔附近，由此得名“伦敦塔桥”。

塔桥是集建筑师设计智慧和工匠精神于一身的伟大作品，60多米高的双塔主体，矗立在两座使用了7万吨水泥建造的坚固桥墩上，桥塔和桥身共用了1.1万吨钢铁，并铺设了花岗石和波特兰石装饰外观。桥身分上下两层，上层的玻璃天桥高 43米，可供行人通过；下层为主通道，分为两扇桥段，每当有大型船只驶来，两扇桥段可以在一分钟内竖起到83度以上，让船只通过。最初的升降装置是液压的，位于主塔中心机房的蒸汽机把水从水库泵入液压装置，控制桥段的升降。现在的动力装置由电动机替代，操作也全部由电脑控制完成。被保留下来的液压设备组成为塔桥博物馆的一部分，与上层的玻璃天桥一起供游人参观。

塔桥从100多年前投入使用到现在，大约每年升降800-1000次，可是发生故障的次数却廖廖可数。最近一次故障在今年8月9日，桥段在开启后卡住了，无法合拢。这可不常见，因此引得伦敦不少吃瓜民众纷纷前往参观，可惜等我到达时故障已修复了。不过想看到塔桥升降还有一个方法，就是点击官网towerbridge.org.uk/lift-times查看升降时间表，选择一个清晨或黄昏的时间，走到泰晤士河南岸边，将视线越过水面，静待它的开启。

  ...THE END…

出发的路都是耀眼的！