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（2019·北京东城初三二模）北极地区被称为“地球最后的宝库”。2018年1月发表的《中国的北极政策》白皮书明确提出：认识北极、保护北极、利用北极和参与治理北极，维护各国和国际社会在北极的共同利益，推动北极的可持续发展。下图为北极航线与传统航线示意图。读图，完成1-4题。 
与南极相比，北极地区 A. 陆地面积更广阔 B. 受人类影响更大 C. 纬度更高 D. 淡水资源更丰富 北极航线得以开通的主要原因是 A. 沿途风景秀丽 B. 传统航道交通拥挤 C. 沿途港口众多 D. 全球气候变暖 与传统航道相比，北极航道的优势为 A. 高纬航行，气温低，利于节省燃料 B. 受自然条件制约，通航时间短 C. 缩短亚、欧、北美间航程，节省时间 D. 途径国家多，贸易往来频繁 推动北极地区可持续发展应 A. 大力开发极地地区海底矿藏 B. 大力发展极地观光、旅游 C. 增加和延长极地航道和里程 D. 加强监测，控制人类开发力度
1.极地地区对比 2.交通运输条件及变化 3.交通运输条件对比 4.地区可持续发展 回忆相关知识点，自测之后再查看下方答案和试题解析，有问题可以在留言区讨论，也可以后台给吉奥格拉菲留言交流。
B，受人类影响更大 南极地区与北极地区既有相似之处，也有区别，近年来考察南极地区的题目较多，关于北极地区要引起高度重视。南极地区主要是南极大陆，而北极地区主要是北冰洋，因此南极地区陆地面积更广阔，A选项错误。南极地区和北极地区的纬度一致，C选项不正确。南极地区有大量冰川，储存着地球上最多的淡水资源，D选项错误。美国、俄罗斯、加拿大、挪威等国距离北极地区很近，甚至有一部分国土位于北极圈内，因此北极地区受人类影响更大。 D，全球气候变暖 北极航道过去因为地处高纬，长时间封冻，而全球气候变暖才使得北极航道得以开通，本题较为简单。 C，缩短亚、欧、北美间航程，节省时间 北极航道与传统航道的优势主要在于缩短航程，北极航道全长7931公里，传统航道全长10731公里。高纬度地区气温低需要消耗更多燃料，A选项错误。而北极航道途径的国家也比传统航道少，D选项不正确。 D，加强监测，控制人类开发力度 极地地区的可持续发展是热点话题。极地地区的资源应合理开发，观光旅游也需要在合理限度内，加强监测和控制开发力度是应该采取的做法。
（2019·北京朝阳初三二模）多国联合科考报告指出：随着全球变暖，北极地区升温明显。读下图，完成1-4题。 
中国北极黄河站（78°55′N，11°56′E），是图中的 A. 甲点 B. 乙点 C. 丙点 D. 丁点 当黄河站的科考队员利用极昼加紧工作时，位于南极的中山站（69°22′S，76°22′E） A. 也利用极昼努力工作 B. 正值一年中最温暖的时候 C. 和黄河站同处在西半球 D. 正值黑夜最长的季节 北极航线能够顺利通航的原因是 A. 淡水资源丰富，航行条件优越 B. 沿途都是发达国家，经济实力雄厚 C. 航道沿途港口众多，便于停靠 D. 全球变暖，航线通航时间变长 北极航道 M → N 段的航向大致是 A. 南 → 北 B. 北 → 南 C. 东 → 西 D. 西 → 东
1. 经纬网定位 2.极地地区与地球的运动 3.交通运输条件 4.极地地区方向判断 回忆相关知识点，自测之后再查看下方答案和试题解析，有问题可以在留言区讨论，也可以后台给吉奥格拉菲留言交流。
C，丙点 图中甲乙丙丁四个点中只有丙点位于北极圈以内，丁点位于北极圈上，因此位于78°55′N的黄河站应是图中的丙点。可以通过经度进行验证。极地地区的经纬网定位一定注意与常见地图不同，如本题图中最中心是最北，越向外越靠南。 D，正值黑夜最长的季节 极地地区与地球公转的关系是高频考点。黄河站位于北极地区，它处于极昼时为夏季，位于南极地区的中山站应处于冬季，正在经历极夜，AB选项错误，D选项正确。通过经度可以判断，黄河站和中山站都位于东半球。 D，全球变暖，航线通航时间变长 如上题解析中，北极航线顺利通航的原因主要是全球变暖。 C，东 → 西 极地地区东西方向判断往往需要借助地球自转方向判断。从北半球上空看，地球沿逆时针方向自转，因此 M → N 方向为东 → 西。也可以借助题图中经度判断。
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