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皇冠归来，超5米，7座大块头！烧92“粗粮”比卡罗拉还省 皇冠这个名字对于中国老一代车迷来说是非常熟悉的，如果20年前能够开上一台皇冠轿车，面子效果丝毫不输给奔驰宝马奥迪，而且皇冠车型这么多年来口碑俱佳，二手保值率达到了令人发指的水平。只可惜皇冠轿车如今已经停产，在路上能见到的皇冠车型却是越来越少了。然而今年丰田皇冠强势归来，这次并不是轿车产品，而是全新的皇冠陆放中型SUV，这样的产品类型显然更适合中国市场，尤其在当下消费升级大趋势背景当中，丰田皇冠陆放来得正是时候。 
这款车尺寸定位确实很大，总长度超过5米，车身宽度1930mm，轴距达到2850mm，因此有条件提供7个座椅，除了最低配版本之外，其余主力版本全部都是7座配置。如果有一家人共同出行自驾游需求，或者属于二胎甚至三胎家庭，这样的大尺寸7座SUV就会很合适。实际体验第3排腿部空间还算宽敞，长途乘坐也不至于太压抑。
从外观造型设计来看，丰田皇冠陆放设计语言已经偏年轻化，车头前脸采用了黑色蜂窝状进气中网搭配分体式散热装饰板，车头两侧提供LED矩阵大灯光源。车身侧面还可以感受到悬浮车顶效果，尾部虽然并非贯穿式灯光，不过整体来看丰田皇冠陆放外观比较霸气，整体气场已经很到位了。
作为一款起步定价达到27.58万的车型，丰田皇冠陆放内饰用料已经比较考究了，软包材质覆盖比较全面，高配版本提供有全液晶仪表盘搭配悬浮导航大屏幕。整车NVH静音效果很突出，前挡风玻璃和前排侧窗都采用了隔音玻璃设计，减震系统调校“偏软”，在颠簸路况确实可以带来更高的舒适度，作为一款日常家用代步车会很舒服。
最核心的卖点当然还是动力总成，这次丰田皇冠陆放全系提供2.5升自然吸气混动系统，也就是在原有发动机的基础上增加电极形成混动模式。单纯内燃机最大输出功率192马力确实不算强，不过最低配版本就提供有134千瓦前电动机，中高配版本还有额外的40千瓦后电机，这样组合起来完全可以达到入门级性能车的动力表现。而且新一代丰田混动技术大幅度拉低了油耗，烧92号汽油粗粮的情况下，低配版本综合油耗数据能够达到5.3升每百公里，这甚至比低配手动丰田卡罗拉还省油。
总体来看一汽丰田皇冠陆放这款全新SUV车型没有什么槽点，各方面设计感和配置都比较均衡，只是价格定位在合资品牌中型SUV算比较高，但是考虑到混动系统成本，27.58万的起步定价也不算飘。作为一款起步定价达到27.58万的车型，丰田皇冠陆放内饰用料已经比较考究了，软包材质覆盖比较全面，高配版本提供有全液晶仪表盘搭配悬浮导航大屏幕。整车NVH静音效果很突出，前挡风玻璃和前排侧窗都采用了隔音玻璃设计，减震系统调校“偏软”，在颠簸路况确实可以带来更高的舒适度，作为一款日常家用代步车会很舒服。
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