不靠谱的润滑油，差点毁了一辆坦克

原创老局长 星海情报局 今天

2014年，《解放军报》曾经报道过一条消息，倒不算什么太大的新闻，但是挺值得细品。

2013年的冬天，坦克部队正在举行一场演习，部队按照计划摆好阵势之后，几辆坦克就开始朝着目标发起进攻。然而，队列中的一辆坦克的火炮此时却突然哑火了，炮手怎么扣扳机都没用，火炮就是打不响。

原因很快就查明了：当天气温过低，润滑油在低温下黏度升高，导致火炮的炮栓没能正确复位，撞针撞不到底火上。

假设在真实战场上发生这种事情，恐怕整个坦克车组已经“光荣”了。

各国的坦克都要考虑

冬季严寒条件下

润滑油的性能

工业革命到现在两百多年了，每一个工业门类都已经被挖掘到了一个极其精细的程度。因为精细，所以专业，所以就需要各种特制的、专门的辅助材料，比如，各种润滑油。

事实上，润滑油，特别是高端的特种润滑油，已经不再仅仅是一种石化产品了。今日的世界里，为了研制一款优秀的润滑油，往往需要跨学科、多领域联合行动。

润滑油，是一门非常讲究技术的学问和生意。

今天，我们就来好好聊一下润滑油的那些事。

润滑油的重要性

工业生产领域，十个发生金属与金属接触的地方，九个都需要用到润滑油。

根据初中的物理常识我们可以知道，三次元的现实生活里找不到一个绝对光滑的平面。即便是看上去像镜子一样雪亮的金属表面，在显微镜下也宛如月球表面一般粗糙。

所以，如果两个金属表面直接接触，在微观尺度上，金属表面的这些沟沟壑壑将会在彼此的身上留下难以磨灭的印迹。同时，频繁且高速的金属摩擦还会带来了超高的温度——当温度超越了金属的熔点，金属就化了。

金属都化了，机器也就废了。

因此，润滑油的意义就在于：当金属与金属“硬碰硬”的时候，它可以在金属表面形成一层“油膜”来进行“缓冲”和“保护”，不至于让温度变得太高或者带给金属无法忍受的划痕。

随着技术的发展，需要润滑油的场景也在逐渐变多。二战时期的顶级战斗机，发动机转速每分钟只有3000左右，但现在，随随便便一架客机，发动机涡轮的转速都在一万以上。工况的极大改变，对润滑油性能也提出了不同的要求。

为了满足不同的场景，我们研发了不同种类的润滑油。

核工业领域，不论是军用核弹头还是民用的核燃料，都需要进行铀浓缩才能够获取。其中有一种极端重要的中间产品叫做“六氟化铀”。只有做出六氟化铀，才能浓缩出来核燃料。

但六氟化铀是一种剧毒且腐蚀性极强的物质，因此，用于六氟化铀浓缩的设备上，必须要装备一种能够强力抵抗化学腐蚀的物质。于是，科研人员就研制出了一种在真空、辐射、腐蚀、高温等各种极端条件下性质稳定的特种润滑剂——全氟聚醚。

除了高大上的核工业，家用电器里也需要专门的润滑油。

豆浆机、破壁机的电机，也是必须要有润滑油，而且，它们所使用的润滑油是专门的食品级润滑油。如果把工业上的润滑油放在这些家用食品上，一旦发生过量泄漏，就会直接影响消费者的健康。

美国FDA对于食品级

润滑油的相关要求

当年国内某品牌的豆浆机就曾经在润滑油的事情上遭遇了舆论危机，两天之内就蒸发了近9亿人民币的市值。

血亏！

除此之外，钢厂里的很多设备时时刻刻都暴露在极端的高温之中，不管是装满灼热的钢水炉还是直面红热钢板的轧钢机，它们如果想要正常工作，都离不开润滑油的支持——轧钢机零部件温度很高，在某些时候，个别部位上润滑油的温度可以到上百度。

大量设备都需要润滑油保护

不过，现在的润滑油不仅能够润滑，还有散热的功能，流动的润滑油会带走一部分热量，主油箱里的温度很难突破大几十度。

想想看，当你需要把滚烫的钢水倒出来但炉子却被卡住了，这事儿得有多危险，多尴尬？

因此，我们也能总结出一条规律：润滑油研发的难点就在于，我们必须根据不同的工作环境，来研发不同性能的润滑油。

 车辆润滑油的意义

生活之中，我们最经常接触的润滑油是车辆润滑油（机油）。

毕竟，润滑油是保护引擎和各种机械零件的最后也是最关键的一道防线。在汽车上，金属相互接触、摩擦的场景非常多：发动机里，活塞和汽缸在摩擦；变速箱里，齿轮和齿轮在摩擦，传动轴、车轮，到处都有摩擦。每一个部分，都需要润滑油来保护。其中最需要保护的就是发动机。

首先，活塞和汽缸之间的滑动频繁而高速，极容易产生磨损，不仅容易划伤汽缸，也会产生微小金属颗粒。

其次，金属摩擦和油汽爆轰都会产生巨量的热能。第三，燃烧不可避免地会产生一些副产物，最终形成我们所熟知的“积碳”，“积碳”一旦积少成多，轻则感觉车子变“肉”，重则引发汽缸爆震，损坏活塞和曲轴，引起行车事故。

机油存在的意义，

就是解决这些难题。

发动机不换油的下场

润滑，减少了摩擦。

清洁，带走了积碳之类的副产物。

防腐防锈，能够保护发动机的金属。

此外，也需要考虑到散热、器件密封等问题。

润滑、防腐防锈、清洁、冷却、密封，这是汽车润滑油的五大基本功能。

事情到这里并没有结束。

随着中国城市化的进程不断推进，城市越来越大，今天我们熟悉的城区和街道，在二十年前可能还是荒地、农田和池塘。

城市扩大，通勤时间自然增加。北上广深，四座超大城市，三个的通勤半径都在40km左右，各省省会的通勤半径普遍在30km以上，最少也有21km。

平均来看，大型城市的通勤距离一般都在9km左右，北京通勤单程平均就需要47分钟，是全国通勤最辛苦的城市。爸爸妈妈那个年代，骑自行车上班只要半小时，现在自己开车上班可能需要一小时以上。

图片来源于网络

早晨九点，国贸附近的大北窑车站，就有无数从燕郊坐长途公交车而来的“跨城”上班族。而每天在开车奔波于家和北京之间的人，就更不可计数了。

另外，增加通勤时间的原因，倒不一定是路途变远了，也有可能是太堵了。

几乎所有大型城市的居民都深受堵车的困扰，山东省会济南更是一度堵车严重到平均每天都要堵5个小时。

复杂多变的路况，一伤车，二伤人。业内普遍都认为：扬尘、冬季短距离行驶、高温天气行驶、长期怠速、频繁停车起步、过载拖车、崎岖路面是损害发动机的七大杀手。

随便翻开任意一个品牌任意一个型号轿车的说明书，“车辆保养”那一章节里绝对都会写这些内容。

好的润滑油应该什么样

因此，综合来看，优秀的汽车润滑油应当具有四种特点：

第一就是“快”，和润滑油的黏温性能密切相关，指的是机油必须要有足够的流动性。

温度降低，润滑油的黏度增加，流动性变差，如果不能及时流到即将发生摩擦的零件表面，尤其是在冷启动阶段，流到摩擦表面的时间越长，发生直接金属接触的可能性就会越大，从而造成了磨损。此外，优秀的流动性还可以让润滑油发挥冷却散热的作用，更快地将新鲜油液补充到摩擦表面，旧液带着产生的热量回到油底壳，进行降温。

美国汽车工程师协会SAE

设定的黏度等级与户外温度关联图

第二就是“稳”，同样和黏温性能相关——在高温环境下，机油的流动性虽然变强了，但油膜强度也相应下降。这也就要求机油在高温下仍然能够维持足够的油膜厚度、提供润滑。

5W-30级的机油

其黏温性能就很好 

第三就是“净”，指的是清净分散性，尤其是在怠速、低速、短距离的行驶下，可以分散燃烧不充分或者怠速带来的烟怠，中和燃烧产生的酸性物质。

润滑油中会专门加入一些清洁分散剂来起到消除污物的效果。在这里，黏度也很重要，黏度太大的话，虽然有助于形成油膜，但很难流动，更别提带走杂质了。

第四就是“久”，指的是机油必须具有足够的抗氧化能力。发动机机油时常处于高温之中，极容易发生氧化。因此，优秀的润滑油在配方中必须要有一定的抗氧化剂成分来保证机油的质量，延长机油的使用寿命。

最近，美孚速霸™推出了一种新款车用润滑油产品，在这些指标上的优异表值得我们注意。

从今年开始，美孚速霸™连续三年赞助英雄联盟LPL联赛，打出了“神装就位，即速应对”的硬核slogan。“美孚速霸™全效保护系列润滑油”的性能，就暗合了这样的口号。

即速应对，首先就是一个快。它含有独特的速生抗磨分子™，能够在温度变化的时候快速响应，形成强韧的油膜，降低发动机零部件之间的摩擦和磨损。在24000次急加速急减速测试中，它都表现出了非常优秀的抗磨功能，能够快速提供保护。

其次就是“稳”，美孚速霸™的黏温性能也颇为优越。独有专利方法生产的SpectraSyn Elite™成分，可以在不同温度下保持油膜的稳定性。

“净”的指标上，美孚速霸™内部蕴含的清净分散分子，可以迅速分散并且有效控制关键部分上形成的各种沉积物，减少润滑不到位产生的摩擦风险。

 

最后，美孚速霸™也可以足够“久”——抗氧化性能也非常不错——添加的有机抗氧化成分，能够有效抵抗氧化，即便是高温严苛的工况，也可以维持良好的流动性。

驾驶汽车，是我们日常生活中风险最高的行为之一，关于发动机的任何事情都不能粗心大意。不正确的使用机油，不仅可能损害汽车，还有可能带来交通事故。

 

对于需要每天开车上班、接娃、跑业务的人来说，天气、路况都是不可控的因素，对汽车能够进行的保护措施并不算多，润滑油算是其中一个。

所以，为了车辆和自己的安全，选一款靠谱的润滑油吧。