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很多车主对汽车年检都没有什么好印象，还有一部分车主在年检过程中发现汽车无缘无故被损坏，有些豪车平时行驶没问题，一送进年检站就出现了一身毛病，有一辆价值百万的保时捷甚至出现了发动机炸裂的问题。来自浙江的车主陈先生开着保时捷卡宴去年检站年检，陈先生的车买了6年，今年是第1次上线检测。年检之前陈先生的内心也很紧张，他经常听别人说年检过程中有些项目非常伤车，陈先生的保时捷平时精于保养，他非常爱惜这辆车，就怕车辆在年检过程中出现问题。
陈先生的车辆顺利通过了灯光检测，悬架检测等项目，下一个项目是变速箱和发动机的检测。工作人员把汽车开到指定位置然后上车进行检验，工作人员一脚油门踩下去，陈先生听到汽车发出了大量的轰鸣声。工作人员一脚油门踩到底，转速表一下子飙升到5000转，陈先生听到砰的一声，发动机炸掉了。
工作人员在年检过程中一脚油门踩到底，油门已经踩到极限，可是工作人员还在继续往下踩，发动机长期保持5000转到6000转的转速才会当场炸裂。陈先生把汽车拖回修理厂进行检测，修理工发现发动机瞬间转速过高，长时间高负荷工作，发动机已经报废了。发动机是三大件中最重要的组成部分，现在发动机都出现了问题，车辆已经没有办法正常行驶。修理工告诉陈先生，换一个全新的发动机至少要22万，陈先生拿着修理厂的报价单来到年检站，希望工作人员能承担这部分赔偿。工作人员却对张先生说，我们的所有检测项目合法合规，你的汽车在年检过程中出现问题只能说明性能不佳。
工作人员认为陈先生的汽车年检之前已经出现一些隐患，发动机本来就有老毛病。年检过程中，检测站的检测流程和检测标准完全是按照国家规定进行的，陈先生的汽车出现问题只能说明汽车的质量不好，不能说明检测站工作人员的技术违规。总而言之，检测部门只有一句话，那就是我们一分钱都不会赔。
陈先生的保时捷原价超过100万，买车6年多，他对这台车非常爱惜，陈先生从来没有想过汽车居然会在年检过程中因为意外损坏。陈先生只能自费修车，承担所有的损失。陈先生发现还有不少车主都遇到和自己类似的状况，大众辉腾车主把车送去年检时，工作人员把会谈当成了帕萨特，采用两驱车的年检方式进行年检，最终导致变速箱报废，车主只能自费16万换一个新的变速箱。以往我国的汽车年检经常存在暴力检测，很多车主都反馈自己的车年检过后很多故障灯都亮了。在众多车主的呼吁下，目前我国的年检已经进行了整改，取消了6个不合格的年检项目，比如车速检测，车速表，误差检测，车载噪音检测，电子手刹检测，前照灯偏差量检测和悬架检测。
以上6个项目被取消，有的是因为年检过程中伤车，有的是因为旧的年检标准已经不符合时代的发展，因此被淘汰。年检项目改革后，已经能在很大程度上避免暴力检车的现象了，希望各位车主能多多配合车管所的年检。
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