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9月份就买了防冻液，一直没有换。 停车一分钟后，再打开发现水温升到100度了，急忙跑房间里拿出防冻液，再打着车子，结果水温这样子了
根据这半年水温变化的规律。：车子停下来，熄火了之后，水温反而会升高。 在车里，坐等约有一分钟，再看。水温升起来一点了。
于是开始拆卸水箱下出水管卡箍，工具是找电工师傅借的。
换个角度看。大家应该可以很方便的看清楚我拆的是哪个地方了。
使用的工具规格是。七毫米的。
卡箍拧松之后，戴着手套拿住水管，轻轻的一拔就下来了。水箱里的防冻液也流出来了。
由于条件有限，所以直接流到地上。
水箱的接头上蓝色的东西是因为这批水管不好。到东峻去索赔，免费更换水管的时候。4s店修理工打上的密封胶。换了水管之后继续肿，我这人要求比较低，只要不漏防冻液就可以了。。所以呀，他肿我没理他。
很快，防冻液就放完了。也不知道是不是完全的放完了？等了一会儿，出水口没有防冻液流出。。
自己专门买的发动机密封胶。依照原样打上胶，再拧紧螺丝。 如果你的水管上面没有涂密封胶的话。你就不用涂了。。
主角上场。
像这样的，我买了两壶。当然是在看过很多车友的帖子后，决定的。事实证明，应该买这么多。。
加入防冻液。慢慢的加。一直加到最高水位。 事实上。开始加防冻液的时候没有必要加到最高水位。。 只需要加到最低水位或者稍微低一点的地方都可以。 只需要加到最低水位或者稍微低一点的地方都可以 只需要加到最低水位或者稍微低一点的地方都可以 不要盖上盖子，启动发动机。让它怠速运转。发现储液壶里面的水位在上升。
继续上升。期间，有气泡冒出。水位继续上升。结果都给溢出来了。 那个心疼哦。一会儿水位又下去了。一会儿，水位又上升了。像瀑布一样的哗哗哗的往外冒。 怠速大约有几分钟，突然听到，风扇的声音瞬间加大。持续有几十秒，结果又下去了。车里面的水温上升到105度左右。又下去了。 在怠速的过程中，有一阵子储液壶里面的水干了。由于没有经验，我以为排气结束。把它又加到最高液位。结果丫又哗哗哗的往外冒。
怠速期间。水温的状况。
排气的现象。反正防冻液没有腐蚀性。（说明书上讲的。
）所以我放心的让他排到地上。同时也放心地让它在我车里边流。而没有采取任何措施。心里面想，我还有半壶啦，反正是流不完的。
排气中间的样子，壶里面的水全部干掉了，当然我不怕，因为他们都已经到发动机里面去了，冷却系统的空气除去了。
我搞了有一二十分钟。车子主要是原地怠速。没有开出去。觉着不给力。中途上去，把油门轰到三千转。持续了约有个一两分钟。但是没有发现有什么变化，所以就让它继续的怠速。 我使用防冻液的规格是四公斤的。买了两桶。
这个是用剩下的。估计换的比较彻底。
体会：车子行驶十公里以上。或者是在城里面堵上个半个小时之后。。发动机着车的状况下水温在九十度下面一格。停车之后。水温会上升到约有100度，这个时候是放防冻液的最好时候。 我没有使用蒸馏水清洗发动机。直接加的防冻液。。 在加防冻液的时候。加到最低液位，或者是最低液位低一点都可以。只要能看到绿色的防冻液。，便于掌握他的状况就可以了。，因为，发动机中间的空气受热会膨胀。水壶中防冻液液位升高就是因为这个原因。这样可以少流失一点防冻液。我估计我流失的防冻液大约有一升。 作业结束了。不久换了正时皮带。发个里程纪念一下。
这是更换防冻液的，日期和时间。 这次作业希望对各位车友有帮助，谢谢！
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