王先生,安徽人,43岁,在银川务工,主要从事车胎维护、充气等工作。 9月3日上午,在给一辆大卡车的轮胎充气时,轮胎突然发生爆炸。 而未做安全防护措施的他,被炸飞的钢铁轮毂重重击中头部,全身多处受伤生命垂危…… 其实除了身上其他伤害之外,最致命的还是头部的损伤。 手术团队奋力抢救,持续为之输血2600毫升,这个数字超过成年人血液总量的一半。 不过幸好经过医生7小时争分夺秒终于抢回了生命。经过2天的救治,王先生终于脱离生命危险,目前生命体征平稳。 王先生女儿在宁夏国际语言学校就读,知道消息后想辍学打工救父亲,学校知道情况后组织几千师生进行捐款34734元。 王先生的悲惨遭遇也给广大汽修老板提了个醒,在给大货车轮胎充气的时候一定要注意以下几点,避免事故的发生。 1、充气规范操作 轮胎充气看着简单,如果操作不好对安全是个非常大的威胁。 其实轮胎充气有安全操作规范: 在充气前,在轮胎的金属轮毂中间插两根钢管,将轮胎固定住,这样一来,即使轮胎在充气过程中发生爆炸,轮子只会上下跳动,不会飞出去砸伤人。 2、胎压单位换算 通常我们用Bar或者Kpa作为充气计算单位,也有用PSI这种单位进行计算的,他们之间存在着换算关系: 1bar=14.5 PSI; 1bra≈1个大气压≈100kpa 3、胎压充多少合适? 知道了胎压的作用和计算方法,那到底打多少合适呢?还是打的越多越好? 胎压可不是随便打的,对于卡车轮胎的胎压,其实每条轮胎胎侧有明确标注。小邦给大家找来了图例。 第一行小英文字母标注的是轮胎的组成结构,即为帘布层、钢丝的层级。 第二行和第三行字母表示的就是轮胎最高胎压、最大承重能力及状态。 第二行意思是,单条轮胎最高承受925KG/2040磅的重量,最高充气770Kpa/112PSI,最后的COLD指的是以上数据都要在冷胎状态下完成。 第三行意思相同,只是将单条轮胎承受力转变成为两条轮胎承受力。 以上的充气数值只是给一个充气参考,是方便人们知道轮胎最大承受力。 最后小邦建议: 正确的胎压和充气时正确的操作有助于车主的行驶安全,也保证汽修人的修理安全,所以大家还是要重视起来,不要忽视! 近期热门视频 |
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