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最近，荷兰“埃弗森”号护卫舰在停靠日本横须贺军港时，桅杆顶部的一个相控阵雷达罩竟然瘪了，原来这种一看就让人联想到高科技的东西，竟然是充气的，没用的知识又增加了。虽然里面填充的是惰性气体，用于给运行中的雷达元器件降温散热，但从本质上说，它就是个“气球”。
荷兰护卫舰的雷达罩，竟然是充气的 而这样“气球”，或者叫充气雷达罩，还不少，比如英国著名的“海王”预警直升机，工作的时候机身右侧巨大的雷达罩放平伸出，像提个黑色水桶一样，看起来一副很重很吃力的样子，实际上，它也是充气的，保护罩是橡胶材质。
提着“水桶”的海王预警直升机
其实它的雷达罩也是充气的 有意思的是，与荷兰护卫舰不同，“海王”预警直升机的“水桶”，平时都是瘪的，只有在发动机启动后，充入高压空气才能保持半球外形，因此该雷达获得了“黑色充气袋”的外号。而这也说明里面就是普通空气，不是啥惰性气体，“海王”这样设计，是不是多此一举呢？
大部分时间，它都是瘪的
聊得还挺开心 实际上，如果只考虑散热降温的话，直接让雷达裸露出来，让直升机旋翼的气流不停冲刷它，远比套在一个密闭的橡胶罩子里更为有效。不过，在海上高盐环境中使用，还要考虑防腐蚀和防水，以及减少飞行阻力的需要，所以“海王”就只能“提桶跑路”了。
英国航母上的海王预警直升机 “海王”预警直升机装备的是“搜水”2000雷达，虽然采用的是老掉牙的机械扫描天线，但探测目标数量和距离还不错，能够在110公里到240公里的范围内，同时监视600个目标，在当时性能是非常优秀的。
这个雷达在当时还是很优秀的
据说是搜水2000雷达的终端操作台 值得一提的是，我国在1996年8月，曾以6600万美元的价格采购了8套“搜水”2000MS雷达，装备在几架早期型运8海上巡逻机上，其典型的外形特征是有个“大鼻子”，一看就知道与“海王”预警直升机的“水桶”一脉相承，很多人却错将它当成了以色列“费尔康”预警机的嫡传弟子。当然，我们采用的是刚性雷达罩，毕竟在固定翼飞机上，充气橡胶雷达罩可承受不了气流的冲刷。
大鼻子版运8 而英国在“海王”预警直升机退役之后，新装备的EH101“灰背隼”预警直升机上，竟然又祭出了这套法宝，莫非“提桶”提上瘾了。后来将“搜水”2000升级为“鸦巢”雷达时，英国人还是舍不得抛弃“提桶”的形象，依然在坚持用充气橡胶雷达罩，听起来够怀旧专一，但背后真正的原因是没钱。
雷达的真相是这样的
瘪的时候是这样的
新三年旧三年，缝缝补补又三年
这个雷达英国人装备不起 有意思的是，英国航母“伊丽莎白女王”号虽然配备了F35B隐形垂直起降战机，但预警机还是EH101“灰背隼”，这意味着这次环球航行，停靠日本港口，就有两种“充气雷达”，就是不知道用激光烧一下，谁炸起来更清脆一些呢？
提桶跑路
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