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现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的，当你的科鲁兹有异常的时候，科鲁兹车上的电脑就会提示你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着科鲁兹车一种异常或故障。具体故障代码因雪佛兰车型不同而含义不同。车主遇到报错，可以查询对应科鲁兹故障码，大部份问题处理，最好由雪佛兰专业技工完成，如果车主想自行清除科鲁兹故障代码的话，那就要注意下面问题。 每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行科鲁兹故障代码清除时，务必严格按照雪佛兰特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，有时候还会导致科鲁兹一些有用的功能不灵了，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。
提示：快速查找具体故障码，可以关注“车主指南”公众号，回复故障代码，如：“P0001”，即可获得对应故障码解释和解决方案。
| 特有故障代码 | 故障说明 | | P1779 | 发动机控制模块（ECM），通过控制器局域网（CAN）数据总线的转矩减少信号 - 超出范围 | | P1623 | 发动机控制模块（ECM） - 可编程只读存储器（PROM） | | P1393 | 恶劣路况传感器 - 高电压 | | P1275 | 加速踏板位置（APP）传感器 1 - 电路故障 | | P1345 | 曲轴位置（CKP）传感器/凸轮轴位置（CMP）传感器 - 信号相关性 | | P1247 | 喷油器8电路故障 | | P1362 | 点火控制系统，旁路电路 - 电压低 （别克，马里布 3.5升除外的雪佛兰） | | P167B | 发动机控制模块（ECM） - 内部电路故障，加热氧传感器1，第2排 | | P1604 | 控制器局域网（CAN）数据总线 - 暖通空调 | | P1346 | 凸轮轴位置执行器 - 电路故障 | | 查看全部结果 |
| 故障代码P0开头 | 故障说明 | | P063C | 发电机电压监控电路低 | | P0849 | 变速器液压力（TFP）传感器/开关B电路间歇 | | P0B95 | 混合动力电池电压监控S电路 | | P0C40 | 直流/直流换流器温度传感器B电路高 | | P0AA7 | 混合动力电池电压隔离传感器电路 | | P04A8 | 排气压力控制阀门B位置传感器/开关电路低 | | P078A | 换档正时电磁阀B | | P07A3 | 变速器摩擦衬片A卡在开的位置 | | P0A49 | 驱动电机B位置传感器电路间歇 | | P0385 | 曲轴位置（CKP）传感器B电路 （第1排） | | 查看全部结果 | | 故障代码P1开头 | 故障说明 | | P1027 | 可变气门正时（VVT）自检 - 超出范围（第2排） | | P1434 | 油箱泄漏诊断模块 | | P15BB | 刹车助力器压力传感器 - 检测到泄漏 | | P1705 | 自动变速器，发动机冷却液温度（ECT）传感器 - 信号故障 | | P1580 | 节气门电机 - 电路故障 （第1排） | | P1130 | 进气歧管空气控制电磁阀 - 故障 | | P1373 | 点火线圈/放大器，气缸7 - 电路开路 | | P16A6 | 发动机控制模块（ECM）自检 - 定速巡航监控故障 | | P1850 | 控制器局域网（CAN）数据连线，发动机控制模块（ECM） - 丢失信息 | | P1632 | 发动机控制模块（ECM） - 缺陷 | | 查看全部结果 | | 故障代码P2开头 | 故障说明 | | P2691 | 气缸6喷油器数据不兼容 | | P2201 | 氮氧化物传感器电路范围/性能 （第1排） | | P2525 | 真空罐压力传感器电路 | | P2028 | 蒸发排放（EVAP）燃油蒸气温度传感器电路间歇 | | P20D6 | 尾气后处理喷油器B卡在关的位置 | | P280B | 变速器档位传感器B电路没有学会 | | P2443 | 二次空气喷射系统开关阀门卡在关的位置 （第2排） | | P2430 | 二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路 （第1排） | | P2178 | 离开怠速时系统（混合比）太浓（第1排） | | P2560 | 发动机冷却液液位低 | | 查看全部结果 | | 故障代码P3开头 | 故障说明 | | P3417 | 气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路开路 | | P3404 | 气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高 | | P3400 | 爆震传感器 - 信号错误 | | P3460 | 气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高 | | P3493 | 气缸12排气门控制 - 电路开路 | | P3403 | 气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低 | | P3449 | 气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路开路 | | P3415 | 气缸2排气门控制 - 电路低 | | P3443 | 加热氧传感器3 - 检测不到活动 | | P3432 | 气缸4排气门控制 - 电路高 | | 查看全部结果 | | 故障代码B开头 | 故障说明 | | B00D3 | 约束系统故障显示灯2 （子错误） | | B00C3 | 乘客座椅乘员分类传感器D （子错误） | | B0010 | 前部乘客（一侧）（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误） | | B0090 | 左前约束传感器 （子错误） | | B007B | 第2排左安全带预紧器B - 启动控制 （子错误） | | B00DF | 乘客约束禁用开关 （子错误） | | B0077 | 第3排中心安全带预紧器 - 启动控制 （子错误） | | B00E8 | 第3排中心安全带预紧器C - 启动控制 （子错误） | | B0095 | 右前约束传感器 （子错误） | | B00E7 | 第3排左安全带预紧器C - 启动控制 （子错误） | | 查看全部结果 | | 故障代码U开头 | 故障说明 | | U055A | 从特殊用途车辆控制模块A收到无效数据 | | U0006 | 高速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（-）开路 | | U0151 | 与（气囊系统）约束控制模块通讯丢失 | | U0547 | 从座椅控制模块E收到无效数据 | | U300C | 点火输入关/开/启动 | | U0256 | 与前控制界面模块A通讯丢失 | | U0217 | 与车门开关C通讯丢失 | | U0003 | 高速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）开路 | | U0013 | 中速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）低 | | U0322 | 车身控制模块软件不兼容 | | 查看全部结果 | | 故障代码C开头 | 故障说明 | | C0021 | 刹车助力器性能 （子错误） | | C0081 | 防抱死刹车系统（ABS）故障指示灯 （子错误） | | C0037 | 左后轮转速传感器 （子错误） | | C0031 | 左前轮速度传感器 （子错误） | | C0010 | 左前入口控制 （子错误） | | C0043 | 刹车踏板位置传感器 - 电路B （子错误） | | C0051 | 方向盘位置传感器 （子错误） | | C0061 | 横向加速度传感器 （子错误） | | C001E | 右后液压释放太长 （子错误） | | C0002 | 驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道A阀2 （子错误） | | 查看全部结果 |
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