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新版坦克300申报，大脚黑武士风格！双色车标，动力不变 国产自主品牌领域当中很少会出现供不应求的车型，毕竟自主品牌竞争本身就比较激烈，降价促销才是主流，能够捂着卖的车简直凤毛麟角。不过去年上市的长城坦克300就成了例外，厂家也没有预料到这款车型会有高销量，毕竟本身属于偏小众化的硬派越野领域，产能准备也就是单月3000台左右，但是上市之后每个月销量基本都维持在5000台以上，因此等车几个月已经成为常态化。虽然很多客户还没有交付，不过坦克300已经衍生出了很多特别版的车型，官方推出城市版，而且还有长城汽车和第三方合作打造的赛博坦克版本，游侠版本，潜行者版本，各有各的改装风格。 
最近新一批工信部申报名单当中，出现了坦克300又一个新版本，从外观造型设计来看，与越野版坦克300确实不太一样了，原厂改装力度是比较大的。车头前脸采用的是黑色进气中网，搭配双色小车标logo，两侧还是很熟悉的复古圆形大灯。整个引擎盖进行了重新定制，肌肉线条更加明显，而且车头搭配钢制竞技杠，预留有拖车钩和电动绞盘安装位置。
车身侧面更换了全新的黑色防擦轮眉，能够明显感觉到整部车的车身姿态有所提升，仔细看就会发现悬架系统全部更换为氮气减震，能够自主升高降低，根据申报信息可以看出长宽尺寸变化并不算大，然而高度尺寸达到1947mm，如果选装车顶行李架还会更高，这其实就是姿态升高的原因。
车尾还是熟悉的全尺寸越野备胎，直接提供了百路驰at越野轮胎，搭配的是重型防脱圈轮毂。而且车尾保险杠同样进行更换，整部车接近角和离去角都明显提升。原来塑料质感上下车踏板换成了钢制侧踏板，底盘还有装甲漆涂装，开这款车出去玩越野基本就不用担心小刮蹭。
看到这里应该就会有不少车迷感觉很熟悉了，实际上这次申报的新版本就是风林铁骑版本，也是长城汽车和顶火改装团队合作打造，暂时还没有给出官方定价，不过改装力度和此前的游侠版本差不太多，预计最终价格定位能够控制在25万左右的水平。加几万给到更多的越野配置，这对于消费者来说是很划算的，根本不用担心上路被抓，因为整车改装之后完成了正规申报。仔细看就会发现悬架系统全部更换为氮气减震，能够自主升高降低，根据申报信息可以看出长宽尺寸变化并不算大，然而高度尺寸达到1947mm，如果选装车顶行李架还会更高，这其实就是姿态升高的原因。
核心动力总成其实并未发生变化，继续采用长城2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率227马力，峰值扭矩387牛米，这样的动力表现搭配采埃孚8at手自一体变速箱，可靠性和越野性能都有保障。仔细看就会发现悬架系统全部更换为氮气减震，能够自主升高降低，根据申报信息可以看出长宽尺寸变化并不算大，然而高度尺寸达到1947mm，如果选装车顶行李架还会更高，这其实就是姿态升高的原因。
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