一、牵引车与半挂车的连接前检查: 1. 半挂车牵引高度与牵引鞘大小、前回转半径、间隙半径等须与牵引车匹配,连接前应进行检查,避免牵引鞘的规格与牵引鞍座不一致、牵引车牵引高度与鞍座高度不匹配、半挂车的前回转半径和间隙半径与牵引车不匹配; 2. 检查牵引车鞍座工作面和半挂车的牵引鞘、鞘板上,无沙土、无灰尘、无异物,并且有润滑油脂。 二、牵引车与半挂车连接: 1. 调整支撑腿,使半挂车牵引滑板与牵引鞍座高度相适应; 2. 操作牵引座锁止机构,使锁止块张开,成自由状态; 3. 牵引车鞍座口对准牵引销后,缓慢倒车直到听到“咔哒”声响; 4.牵引车前行些,检查牵引座锁止块是否锁止牵引销,确保锁止牢靠。 三、气路连接: 1. 将牵引车头两个气接头连接到半挂车气接头上,绝不能误接(接头红色为供气管路、黄色为控制管路); 2. 气接头接通后,拧开牵引车上的半挂气路连接开关,使气路处于通气状态; 3. 启动发动机,把牵引车和半挂车储气筒内压力提高到规定压力,一般为650-750KPa; 4. 检查气路有无漏气、连接是否有松脱,检查制动系统是否正常工作。 四、电路连接: 1. 将牵引车的电线(包括ABS或EBS、7芯或15芯车辆信号灯供电)连接插头插入半挂车前端的电线连接插座里; 2. 检查各连接插头是否结合良好、连接是否有松脱,确认各车灯是否正常工作。 五、起步前检查: 1. 正确操作支撑装置,使之缩回,并把摇把压入,然后挂在挂钩上; 2. 检查气制动系统储气筒气压达到550KPa时方能起步; 3. 如果气压过度下降,会在紧急继动阀作用下,使制动器工作以致不能起步,操作时应注意; 4. 检查牵引车鞍座处连接挂车的牵引销锁紧机构,确保牵引鞘连接可靠。 六、驻车分离: 1. 选择平坦坚实地面分离半挂车和牵引车; 2. 操作驻车制动,使制动器完全制动; 3. 牵引车头关闭气路连接分离开关,从半挂车上卸下与牵引车连接的气接头; 4. 从半挂车上卸下与牵引车连接的电气插头; 5. 操作支撑装置,从支撑摇把挂钩上取下摇把,并将摇把拉至水平, 6. 空载使用摇把高速档(支撑摇把推入),重载使用低速档(支撑摇把拉出),将半挂车抬起一些间隙,以便退出牵引车; 7. 将支撑摇把卡入摇把挂钩内,操作完毕。 转自中集圣达因,如有侵权请告知,谢谢。 |
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