变压器13C变压器参数测定当用额定电压施加于变压器的一个绕组上，而其余的绕组均为开路时，变压器所吸收的有功功率叫空载损耗Po。空载损耗
又叫变压器的铁损，是通过空载实验测得的，其大小与运行电压和分接头电压有关。对双绕组变压器来说，当以额定电流通过变压器的一个绕组，而
另一个绕组短接时变压器所吸收的有功功率叫做变压器的短路损耗Pk。短路损耗又称变压器的铜损，也称负载损耗，通过短路实验测得。是由变压
器绕组的电阻引起的，是由经过绕组的负荷电流产生的。变压器实际工作中（有载工作）两种损耗都存在。08C05B06
A07B09A11B14B16B电动机06D07A05C14B16C1
3D三相异步电动机的运行特性功率因数空载运行时功率损耗很小，功率因数很低，通常小于0.2，随负载增加，功率因数随之提高，当电
动机工作在额定状态时，功率因数达到最大值。负载继续增加回落。运行效率空载运行时，效率为0，随负载增加效率上升，当负载增大至可变损耗
等于不变损耗时，效率达到最高（可变损耗为铜损和附加损耗，不变损耗为铁损和轴承摩擦等引起的机械损耗）。负载继续增大回落。09B
三相异步电动机的调速调速的定义：在一定的负载下，人为的改变电动机转子的转速。三种方法：调磁极对数p，改变定子绕组线圈间的连接
，改变极数，属于有级调速，主要用于笼型异步电动机。调转差率s，方法有调压调速，调节转子电阻，在转子电路中引入附加电动势，串级调速，
可以使电动机减速，属于无极调速。变频调速，可以通过频率的连续调节，实现三相异步电动机的上下平滑调速，属于无极调速。10C电动
机的继电接触器控制11C08D10D安全用电10D |
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