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古冶火车站总是在很多人的记忆中挥之不去，确实，这是京山线上的一个重要车站，我在外地上学时期，那时买来成册子的全国列车时刻表，经常看这个你就会发现，在古冶站经停的列车甚至超过了唐山站，其在当时重要性可想而知。  古冶站的老火车票 古冶站也是一座具有百年历史的老站，对古冶的经济发展起到很大作用。记得有一年我们乘坐很晚的列车到达古冶火车站下车，时间都已经是晚上十一点多，但古冶站周围仍然是灯火通明、车水马龙，一派繁华热闹景象。 下车前我还担心出站后找不到个吃饭的地方，看来这担心是多余了，站前很多饭店都在营业，每家饭店吃饭的人都不少，于是随便进了家饺子馆吃了顿水饺，吃饭的人天南地北哪的口音都有，看样子都是来古冶这边进货做生意的，还有来打工的人，拿着行李。 那些年东矿这边人也喜欢夏天去北戴河玩，经常是一帮十六七岁的半大小子，带上几个姑娘，一大早在古冶火车站买票上车，到北戴河大概上午十点多，下海洗个海澡，然后逛街买点海产品和工艺品（贝壳项链之类的），中午尝尝那边的大螃蟹，下午就买火车票回古冶了，到古冶就差不多是晚上了。 1995年夏天，唐山新火车站建成投入使用，与唐山的老火车站连接的唐山经古冶至滦县段铁路停止使用，这样古冶和开平、洼里、卑家店、雷庄等车站就被废弃了，成为再无旅客进出的火车站。火车站的停用对古冶影响还是很大的，尤其在如今这个地铁、高铁时代，虽然后来在2018年1月古冶火车站又重新启用，恢复了客运，但一天也发不了几趟车，已经不再有往日的辉煌，更多的是找回一种情怀了。  沧桑的站牌（2010年） |
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