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的需求，用车也很省心，所以我人生的第一台车选的是本田飞度。单纯从我的角度来看，飞度还是挺让我满意的，有性能、可以改装、也很省油。但是在结婚之后，飞度就慢慢不适合我们家庭了，它的噪音很大、空间却不够宽敞，我老婆对它不是很满意。后来攒了点钱，我就换了丰田汉兰达这款口碑很好的中型SUV。 到现在为止我开汉兰达已经有2年多了，算是汉兰达的老车主了。在我用车的过程中，我对汉兰达也比较满意，这车的用车成本并不高，我问过我身边不少开中型SUV的朋友，他们的油耗都比我的汉兰达要高一些。而且汉兰达乘坐时的舒适度也比较高，动力输出平顺，座椅柔软，空间也大，我老婆这么挑剔的人，也对汉兰达比较满意。而在最近，我对我朋友新提的2021款理想ONE很有兴趣，很想知道理想ONE和我的汉兰达比起来谁更适合家用。 我会对理想ONE感兴趣，一是因为我这个朋友一直跟我介绍理想ONE的好，我听着听着自然会对理想ONE产生好奇。二是因为我在网上看到了理想ONE的销量，我发现理想ONE在今年8月卖出了9千多台，销量真的不错。于是我就找到了我朋友，问他能不能换车一段时间，让我体验一下理想ONE。我朋友很爽快地答应了，我也因此体验到了理想ONE。 坐进理想ONE的车内之后，我发现这款车蛮有高级感的，车里面基本都是Nappa真皮材质，很多豪华车上可能都没有这么多的真皮材质。座椅给我的感觉也不错，坐在上面能感觉到柔软，侧翼和头枕也能给我带来支撑感。我老婆坐在理想ONE车内的时候，也说理想ONE坐起来有些豪华车的感觉。 在我开理想ONE的时候，我发现这款车和我开过的燃油车截然不同，它的动力输出要更直接，踏板踩多深，就能感觉到多少动力输出，这或许就是新能源车的魅力吧。具体的零百加速成绩我没有测试过，但是能感觉到这款车提速比我的汉兰达要快，推背感要更明显一些。并且行驶过程中，车内很安静，很少能听到车外的各种噪音。停在闹市区的时候，只要把车门一关，就基本听不见外界的各种声音。我后来问了我朋友，他说理想ONE有全车隔音玻璃，轮胎也是米其林的静音轮胎，隔音效果自然很好。而且，理想ONE的车也很智能，四个大屏幕用着很方便，现在理想ONE的OTA 2.2版本也推送出来了，朋友说里面的应用中心包含有很多的软件，随时随地都能用，同时，语音控制也更加智能了，我试了一下，识别特别准而且很快。 在体验过理想ONE之后，我还发现理想ONE和我印象中的纯电动车不一样，它不仅可以用充电的方式去补充续航，也可以用加油的方式去补充续航。平常开车的时候，如果续航不足了，直接开去加油站就行，开它出门我觉得不会有续航焦虑。但是和一般的燃油车比起来，理想ONE的用车成本又更低，毕竟它是以电能驱动的。理想ONE的续航还很长，综合续航达到了1080公里，和一些燃油车比起来也差不多。 在简单体验过理想ONE之后，我可以理解这款车为什么卖得那么好了，它的产品力表现确实蛮不错的，对得起自身30多万的定价，多方面比丰田汉兰达都强。而且理想ONE让我知道，不是所有的新能源车都有续航焦虑，理想ONE就是个例外。以后我如果准备换车了，我想我也会把新能源车列入选车列表中的。 |
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