平衡阀设定压力的确定: 平衡阀的设定压力Pt是系统最大负载压力Pmax的1.3倍以上(为了静止保持负载)。
平衡阀流量的确定: 因为平衡阀其中一个最主要目的就是实现负负载下降时,实现负载平稳启动、下降等。实现以上作用依靠控制平衡阀阀口开度(产生压降),因此平衡阀规格不能超出系统执行机构最大流量太多。 先导比的选择: 低先导比(R≤4:1),推荐应用在随着执行机构的运动,负载变化较大、要求运动平稳的场合。例如泵车臂架平衡阀A060471.19.00(图1)/A070381.29.00(图2), 机械手湿喷机一变幅双平衡阀A070381.30.00(图3),高空车一变幅单平衡阀A060481.02.00(图4)、A060461.05.00(图4)等等 高先导比(R≥8:1),推荐应用在随着执行机构的运动,负载变化非常平稳的场合,响应快、节能。例如车厢可卸式拉臂车平衡阀A070606.12.00等等 注:通常来说,我们建议用户选择先导比为4.3:1左右的平衡阀。 先导比可采用下图公式进行计算。 回油压力对系统的影响: 1.回油压力增加平衡阀设定值,使平衡阀更难开启; 2.打开平衡阀,需要更高的先导压力; 针对(图1)所示平衡阀,我们建议用开中心多路阀(Y型中位机能)所示;若您需要用闭中心多路阀(O型中位机能),我们建议用(图2/3)所示平衡阀(补偿型)。
先导压力的计算: 首先看下面公式,Pp为考虑回油压力Pv的影响,实际的平衡阀先导开启压力;Ppil为不考虑回油压力Pv的影响的平衡阀先导开启压力。通常先导压力Ppil为6-15Mpa左右,回油压力Pv通常为0.5-1Mpa左右,从公式中可以看出Ppil是一个比较接近Pp的数值。(特殊情况需要具体问题具体分析) 因此,在这里我们认为回油压力Pv占平衡阀先导开启压力Ppil很小的一部分,我们进行忽略(特殊情况需要具体问题具体分析)。 1.当平衡阀安装在油缸活塞腔时,采用如下公式进行计算:
R为平衡阀先导开启比; φ为油缸活塞面积/环形腔面积比;
2.当平衡阀安装在油缸活塞杆腔时,采用如下公式进行计算:
3.当执行机构为马达时(φ=1),采用如下公式进行计算:
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