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一提起法系车，立刻就能联想到浪漫主义，但汽车毕竟是拥有工具属性的，浪漫主义与现实需求碰撞到一起，又会产出怎样的一款车呢？
东风标致508L给你一个答案。
9月19日，小编在成都南山汽车文创产业园与东风标致508L进行了一番近距离接触，包括静态感受和动态试驾。作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车，东风标致508L是铆足了劲儿要冲出重围。不论是车内车外的颜值还是动力调教和价格，都带来了极具诚意的惊喜。源自Instinct概念车和Exalt概念车的“狮吼式”前脸看上去十分凶狠，扁平化中网内部采用点阵式镀铬元素点缀，两侧头灯造型犀利，“獠牙式”日行灯与下方贯穿式散热口相连，极具设计感，非常具有标志性。内饰方面则是搭载了第三代i-Cockpit全感官座舱，全系标配的10英寸中控触屏与12.3英寸液晶仪表盘和赛车式方向盘组成黄金三角，整体视觉感受焕然一新，尤其是六边形的独特方向盘，握在手里非常有驾驶赛车的感觉。动力方面，东风标508L搭载了1.8T(400THP)涡轮增压直喷发动机，可输出155kw的最大功率，匹配原装进口爱信8速手自一体变速箱，完美平衡了动力性和燃油经济性。传承标致的百年赛道基因，东风标致508L经过CLDR大师级底盘调校，并采用媲美豪华中高级运动家轿的5连杆独立悬架，搭载AMVAR可变独立悬架，在“舒适、标准、运动”三种不同的驾驶模式下，可对悬架进行“软硬”调整，满足不同路况下对底盘的操控性和舒适性需求。具体的表现就是，在专业赛道上，通过直线加速、S弯、绕桩、U型弯等多场景路面模式上，东风标致508L都表现出了非常优秀的驾控感受。东风标致508L整体调教带有隐形的运动感，也就是说，在日常或静态体验下，车子能够给到驾乘人员非常不错的舒适性，例如它的后排空间，就非常舒适。但当面对高速和紧张刺激的驾驶情况时，它又能立刻让人热血沸腾。直线加速提速快，响应及时，转向积极，制动反应快，方向盘轻巧但精准，整体的一个驾控调校在面对南山汽车园的试驾项目时非常游刃有余。驾控和配置再升级后的2022款东风标508L，售价依旧与以前保持一致。360THP、400THP两款动力总成共5款车型，售价区间为15.97万元-22.47万元。另外还有“3年先享”政策：首付6666元起，日供66元起，3年到期可购买、可回购、可续约的超值福利。以及“0元升舱”向用户提供“旧车可抵首付，享0元升舱”的置换优享权益。2022款东风标致508L还将延续五心守护的承诺，并为用户提供“三年保值回购”、“5年或15万公里整车质保+5年6次基础保养（含首保）”等多项权益福利。浪漫主义的高颜值、别致、独有的设计感，实用主义的优秀驾控、丰富配置、高性价比，在东风标致508L身上得到统一。想要寻找区别于大众的优质家用车，不妨了解一下2022款东风标致508L，一定会看到惊喜。
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