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图文/杜辉 在青岛旅游，黄岛区非常值得一去。著名的金沙滩浴场就在黄岛区，水质清澈，沙质细腻，确实值得一玩。另外黄岛区本身人少房新，景色不错，逛逛挺好。从青岛市区到黄岛区一个可以坐车走海底隧道，另一个就是坐渡轮了。 在交通非常发达的今天，海底隧道让通行时间缩短和运行效率大大提高，轮渡这种费时低效的交通方式自然就比较边缘化了。青岛市区到黄岛区，有直达的公交，走海底隧道，不过半个多小时的路程就可以过去，价格低廉，非常方便。而渡轮，要先去码头，然后等船。航程半个小时到一个小时之间吧，而且能否通行还要受气候条件限制。最后下了渡轮，还要换乘公交去黄岛区各处，其时效自然无法和公路运输相比。当地人两区来往，自然要选择陆路交通了。不过对于旅游者来说，不赶时间，坐坐轮渡，体验一下滨海特有的交通方式，自有一番乐趣。 青岛轮渡码头其实离火车站很近，溜达几条街就过去了，直线距离不到一公里。不过从轮渡码头的破旧就能感觉到轮渡交通的边缘化。从火车站穿过略显陈旧的老街区，在一条不大起眼的街边，寻到了也显破旧、冷清的轮渡站。到黄岛区的轮渡好像是半小时一班船，普通船票价不到十元钱。除了去黄岛区的，还有去其他几个岛屿的航线，票价不等，除了普通船还有高速船，不过没坐，这个短途轮渡，高速不高速其实意义有限，不过就是座位舒服一些而已。看旅游介绍，青岛还有去韩国的国际航线，不过应该不是在这个码头登船。 轮渡是客货混装船。一层也就是底层是放置汽车的位置，二层是旅客的休息区。轮渡船不小，载重有五百吨？一千吨？不懂海运，没概念，应该还可以，看一层能容下二十来辆汽车的空间。在二层登高望远，迎面海风习习，对于内陆的人来说，这种旅行体验非常带感。除了休息室，也有露天的区域，自然可以欣赏海上美景。 青岛湾区是很繁忙的港区，在渡轮上可以看到来来往往与停泊靠岸的船只，其中不乏那种远洋万吨巨轮。看了一下资料，青岛港有6个可以停靠十万吨级货轮的码头。从渡轮上也可以看出青岛港区海运的繁忙，各种船只穿行其间，船只在还是很密集的。不懂海运交通的规矩，坐船上看不远的巨轮，会不由得想到如果撞上如何，想让高速运行的船停下来，可不比刹车快。不过白天视界良好，虽然有很重的雾霾，但能见度肯定在1公里以上，再配上雷达，只要人不犯糊涂，还是很安全的。 在航行中可以看到碧蓝泛绿的海水与黄色浑浊的海水相融交汇。这浑浊搞不清是流入海中的含大量泥沙的淡水，还是船只螺旋桨搅起的海底泥沙，如果真是海底泥沙，说明湾区的海底已经沙漠化。坐船在海上，也可以看到海中漂浮的塑料垃圾，哎，环保呀。 渡轮应该是平底船，航行中很平稳。坐船当天风平浪静，所以感觉十分稳当，不过感觉这类船只就算有些小风浪，应该也会没什么颠簸的感觉，一般晕车晕船的人应该都能适应。当然您要坐火车都晕车，那就另说了。 体验一下轮渡交通，尝试一种新鲜的感觉。价格不贵，时间不久，很值得试试。到黄岛区还有美丽的金沙滩等着你，坐船去吧。
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