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如果没有重庆 我不会再爱上任何一座城市 要致富先修路，这句从古用到今的一句名言，对于山城重庆来说显得更为重要，重庆作为中西部地区唯一的直辖市、国家中心城市和内陆开放的高地，但是因为地处四川盆地边缘区域内多高山和河流，导致交通的发展相对其它城市来说更为艰难。如今有国家对重庆的大力扶持和重庆人的自强不息，如今随着合长高速的即将建成通车，重庆将正式迎来三环时代。 近日，随着合长高速控制性工程新桥大桥的合龙，这意味着重庆三环高速最后一段距离通车又近了一步。据悉，合长高速起于重庆三环高速合川沙溪枢纽互通，止于渝长高速箭沱湾立交，途经合川草街、北碚静观、渝北统景等多个乡镇，全长约77公里。预计2021年建成通车，届时合川至长寿的行程将由原来的2个小时缩短至1个小时左右，重庆三环高速也将全面建成。 重庆三环高速是重庆高速网中由内向外的第三条环线高速公路，于1998年1月正式开工建设，将于2021年合长高速正式建成通车后，这条历时23年串联起重庆13个区县（渝北、北碚、合川、铜梁、大足、永川、江津、綦江、南川、武隆、涪陵、长寿、渝北）的高速公路将正式发挥他的通勤作用。 如今随着重庆主城的向外扩容，重庆西部地区所有区县都纳入主城，而三环高速串联起来的区县大部分都已经成为主城都市区，将和主城核心区一体规划未来的发展。而三环高速的即将建成通车，将能够更好的服务各区县之间的经济发展和旅游发展。 在经济方面，虽然目前重庆的gdp排在中西部地区的首位，但是还有很多需要继续加强和持续努力的地方，三环高速的建成通车，能够优化各区县之间的通行时间，加速各区县之间的经济贸易往来，为重庆的经济发展打下坚实的交通服务保障。 在旅游方面，近几年随着重庆在旅游市场的快速发展，越来越多的中外游客选择到山城重庆来看看这座山水之城。虽然到访的游客非常的多，但是旅游经济这块做得并不是非常的好。如今随着三环高速的即将建成通车，优化了各区之间的通行效率，有了交通的保障，这13个区县能够在旅游市场持续投入更多精力，更好的承接来自全国各地的游客。 最后，希望重庆三环高速最后一段合长高速能够在2021年如期完工，重庆正式开启三环时代，助力重庆的经济，旅游等快速的发展。 你觉得重庆三环高速全线通车后会给重庆带来哪些发展上的优势？欢迎留言~ 广告
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