在德国,细粉尘污染不高,现在氮氧化物含量也只有少数地方突破限值,按理来说不会有城市因为空气污染而面临驾驶禁令了。但是,根据世界卫生组织(WHO)今天发布的新建议,数百个德国城市和农村地区可能会在一夜之间面临燃油车的驾驶禁令。 250多个城市可能禁止驾驶 世界卫生组织(WHO)最新发布了新建议:
在德国,最近几年的空气质量是不断提高的,按照原来的标准已经几乎完全达标了。但是如果以世界卫生组织的新建议为基础,看看联邦环境局(UBA)目前测量的空气质量数据,就会发现德国252个和城市交通相关测量站的数据全部超标。即使在小城镇和乡村,也有许多超标现象。 在之前一轮柴油驾驶禁令之后,现在刚刚被认为是“干净”的城市,因为限值的改变,很多城市和地区几乎在一夜之间就又沦为严重污染的城市,而城市可能不得不制定新的空气污染控制计划,例如实施新的驾驶禁令和限速,换句话说,第一次柴油驾驶禁令那样的情形又要重新来一遍。 新的禁令威胁
如果欧盟再次收紧限值,德国这些年所有的进步都将被无视。那么德国不仅存在柴油驾驶禁令的威胁,还存在汽车和卡车的一般驾驶禁令的威胁。因为细尘不仅由汽车尾气产生,而且由制动时不可避免的灰尘和轮胎磨损产生。另外,事实上供暖系统、工厂和农场也会产生细尘和氮氧化物,而这些地方造成的空气污染,是无法通过驾驶禁令解决的。
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