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最近宝马（应该是成都某经销商）、奔驰杭州某经销商、奥迪郑州某经销商都推出了回收二手车的政策。
那么，这些被回收的二手车会怎么处理呢？ 首先可以肯定的是，绝对不会翻新当新车卖，因为造假几乎不可能，总是会留下痕迹，不像奶粉、酒、手机这些，换个壳子就是新的了。
被回收的车子，可能有3个用途，一种是直接卖给消费者赚差价（To C），第二种是4S店老板自己有二手车公司，或者和二手车公司有合作，卖给二手车公司（To B）。 第三种就是置换，把旧车置换买新车，促进新车的消费。置换有时会有一些优惠政策，比如厂商给的置换补贴。4S店有专门的二手车评估师，评估价格一般略低于市场价，售价一般略高于市场价，有时候4S店卖二手车的利润比新车还要高。 （奥迪A4L、A6L以及Q5L都有停产计划，A6L在9月份只生产1天！预计到2022年第一季度恢复生产）
而这次在缺芯背景下，有人或许会猜测是不是还有可能把旧车拆了、取下芯片装到新车上？——基本不可能，因为这次是各地经销商的行为，而不是厂家行为，而且即使是厂家也不会选择这样费力不讨好的操作。
对于意向购买豪车的准车主而言，接下来很长一段时间内，车子不断涨价、提车时间越来越长都是可预见的未来，如果你对二手车没芥蒂，那么二手车会越来越“香”——没有购置税、更便宜、立马提车！当然，如果是劳斯莱斯、宾利这种级别的超豪华汽车，因为本来产量就不需要这么大，所以都没什么好担忧的~ /END. 豪车毒：杭州市西湖区西溪诚品 “做二手车也是专业的” |
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