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近日，新能源汽车市场的热度可谓空前高涨，从乘联会最新发布的数据来看，今年8月新能源汽车市场的新车销量在25万辆，同比上涨168%，环比上涨12.3%；1月到8月累计销量在148万辆，同比上涨202.4%。可以说，新能源汽车市场的汽车销量整体表现十分可观，其中微型电动车的销量更是一路飙涨。 新能源汽车市场的火热，也带火了很多纯电动车型汽车。例如五菱宏光MINI EV，这款微型电动车每个月销量都在新能源汽车排行榜第一名，自从问世至今，销量一路飙涨，甚至月销量在三万辆都很常见。 这款车型的热销让很多车企着急了，他们纷纷入局微型电动汽车市场，接二连三地推出同级别的竞争产品，例如朋克多多以及雷丁，还有小蚂蚁等等，想和五菱宏光MINI EV抢占细分市场的份额。  其实，微型电动汽车去年就很火，在成都车展问世的五菱宏光MINI EV销量一路高涨，让整个汽车行业都为之动摇。不少车企纷纷跟着这款车型的脚步而来，涵盖欧拉黑猫以及奇瑞eQ，还有宝骏E100等先后入局，想要让微型电动汽车市场更加壮大。 从数据来看，今年前七个月，微型电动汽车销量在38.7万辆，按照这个增长速度，今年全年微型电动汽车销量有望突破历史纪录。 国外车企也看到了商机，去年年底，丰田在日本汽车市场推出了C+pod小型电动汽车车型，定位在微型电动汽车，电池容量在9.06kWh，WLTC工况测试续航里程在150公里，售价在165万日元到171.6万日元，约合人民币10.43万元到10.85万元。这款车型专门为城市代步的上班族而设计的，和五菱宏光MINI EV是同类车型。  不久之后，雪铁龙推出ami，在中国国内首发亮相。这是一款两座的微型电动汽车，续航里程仅仅七十公里，最高时速在45km/h，常规220V插座只需三个小时就能充满电。 除此之外，近日奇瑞QQ冰淇淋以及宝骏KiWi EV，还有雷丁芒果和朋克多多，还有新特YOUNG光小新和奔奔E-Star心怡版，还有思皓E10X集美版等诸多微型电动汽车纷纷推出，同样是进军微型电动汽车市场。 而车企陆续推出微型电动汽车的原因很简单，一是市场需求大，二是可以满足消费稳定的C端汽车市场，三是价格便宜，成本较低等优势明显。  总而言之，从现在的市场形势来看，不管是中国汽车品牌还是海外汽车品牌，都看到了中国微型电动汽车市场的潜力。随着越来越多强劲实力对手的入局，五菱宏光MINI EV面临的市场压力也会越来越大。 |
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