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它是轻卡市场的高端车，在小卡市场的地位也是不可一世的，就像长驱直入B级车阵营的宝马1系和X1…… 【问】：前两天，去海宁羊毛衫市场，途经海宁市塘许线界牌头公交站附近看到了一辆顺达货车，发现车型变小了，是不是顺达出新款了？ 【车市车事】：这是顺达小卡，是江铃顺达轻卡的一种，已面市多年。 最近厂家对顺达小卡进行了推广，这才在浙江等一些经济发达的省、市城乡道路出现了越来越多的车头挂有“JMC”标志的小卡车。 顺达小卡的前生今世 据江铃汽车轻卡品牌经理蔡龙权威介绍，在中国轻卡市场，江铃顺达已经有几十年历史了。 江铃轻卡——顺达，最初是一款轴距3360mm，车体外宽1695mm，货厢内长4200mm的窄体卡车。后经多年演变，品种渐渐丰富，如今顺达轻卡的宽体和窄体车型基本满足各种长短途运输需求： 2008年，顺达在窄体的基础上，推出了一款轮胎尺寸仍为7.0英寸（半钢子午线轮胎）、外宽1995mm的宽体卡车； 2012年，顺达车型品类再度扩容，在轴距3360mm的窄体车上增加了一款轴距为2800mm的车型，江湖人称“顺达小卡”。 该车货厢内长3700mm，轮胎尺寸6.5英寸，货台高度比轴距3360mm的车型降低了0.08米，只有0.89米高。 顺达在轻卡市场的地位就像乘用车中的宝马 相比解放、江淮、庆铃、东风、时风、飞碟、跃进、福田和奥铃等一些走低端路线的轻卡品牌推出的车型，江铃顺达在小卡市场的高端形象就像乘用车中的宝马1系和X1长驱直入高级车阵营。据不完全统计，在浙江，江铃顺达的市场份额已经远远超越了竞品，在中高端轻卡中几乎抢占了三分之一以上的市场。 然而，售价在6.5万至7.5万之间的低端小卡几乎一直垄断着价格敏感的小卡市场，8.08万的顺达小卡在多拉快跑的小业主眼里，感觉只有仰望天空的份。 为了在高端小卡中树起风向标，今年年初，江铃汽车轻卡品牌针对顺达小卡所在的客户群重新定义价格带：将顺达小卡的价位降至7.58万，在此基础上推出4000元促销。 “这是车卡行业首款3.7米货厢车型”； “这是行业的省油典范——与同类相比，每行驶一公里至少要省两毛油钱”； “这是小卡市场中的战斗机，具有秒杀一切同级车的典型三高——高功、高排、高扭”； …… …… 在大力包装和促销下，实际售价7.18万的顺达小卡3月份增量一下超过了200%。 你觉醒也好，不觉醒也好，小卡的市场，就在那里！ 据司机反映，与“小卡之星3”等其他轻卡窄体车相比，顺达小卡货台更低（0.89米的高度使上下货都很方便），车身更小，转弯更灵活（转弯半径：5.5米），在一些道路狭窄的乡村、厂区或小区，行驶也更方便，拦板整车高度低于2.1米（货柜车也在2.8米以内），不怕进出地下车库，在一些限高的城区也穿梭自如。 而在浙江、广东和山东等经济发达省份及果蔬基地河北，顺达小卡已经成为家居、建材、五金、食品、水果和百货运输及专业市场短途配送车的流行款。 《车市车事》常年法律顾问： 浙江五联律师事务所缪渭川律师 车市车事 汽车权威报道、独家观点 |
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