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「声道」工作室出品文/守一 吉利造手机的步伐，比外界想的还要快一点。 今天，李书福创办的新公司“星纪时代”，正式与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，宣布进军手机领域。 不过看看舆论反馈，对于吉利的这次大胆出击，看好的不多，网上都是在教李书福做事的。 反对的理由不难想象。 从内因来说，跨界的吉利显然没有相应的技术积累。虽然现在手机市场供应链很成熟，吉利账上有钱买买买，攒出一部手机不难。 可是值得注意的是，李书福可是有大志向的，他瞄准的是“高端智能手机”，面向的是全球市场。 如果以为有钱买买买，就可以抢占高端智能手机市场，小米的雷军可能都会忍不住问一句：are you ok？ 自从华为被打压，高端智能手机市场一时引起群雄逐鹿。 小米拥有非常扎实的技术积累，雷布斯也不乏雄心壮志，可结局还是毫不出人意料，苹果占据了大部分的市场份额。 根据专业机构统计，2021年上半年国内高端手机市场，苹果的市场份额高达57%，三星的市场份额为17%，华为与OPPO各自的市场份额仅6%，小米仅5%。 吉利凭什么以为自己可以弯道超车，平地起跳进入华为空出来的高端智能手机市场？至少目前，这给人的印象更像是立志拽着自己的头发起飞。 当然，传奇人物李书福是不会被质疑吓退的，这种质疑四起的局面，想必他一点都不陌生。 1994年，当造电冰箱、造摩托车起家的李书福说要造汽车，也面对着漫天疑惑。 江湖流传李书福的名言是，“汽车无非是四个轮子加一个沙发”。他要造汽车面临的困难，远不止技术层面，据说开始都得不到主管部门的许可，他是打着造摩托车的幌子，筹建了汽车工业园区。 2010年，吉利要收购沃尔沃，面临的依然是国内外的质疑。 在业内人士看来，无论年销售额、资产规模，还是发展历史、品牌影响力，吉利与沃尔沃都不在一个档次。吉利怎么能搞得定那个洋人的烂摊子呢？ 可最终结局大家也看到了。李书福和他的吉利，确实创造了奇迹。 尽管在这些奇迹的背后，也有各种奇谈怪论式的揣测。可市值是硬道理。 2020年，吉利上市公司收入921亿人民币，净利润55.7亿人民币，股东应占溢利55.3亿人民币，期末现金余额190亿。 有钱，显然是李书福敢于跨界的底气。钱之外，一定还有精神层面的自信。别人笑我太疯癫，我笑别人看不穿。 人总是经验的产物，只不过，成功的经验是不是总能导向成功，还是大有疑问的。 现在那些如履薄冰的互联网大厂曾经的话事人，可能更有感悟。 重温李书福走过的道路，敢于冒险，敢于不走寻常路，当然是很让人印象深刻的品质。 这些品质，在成功企业家身上并不罕见。在企业顺风顺水的时候，人很容易高估这些品质在成功中的作用。 可同样的能力和品质，在不同的时代和环境，是不是一定能产生同样的结果，可能会越来越受怀疑。 不可否认，李书福的吉利发展过程中，无论是大胆启动汽车工程，还是冒险海外并购，奇迹都是诞生在一个崇尚冒险、崇尚市场合作的大环境之下。 放眼如今，无论是国内“合规矩”的约束，还是反全球化的国际环境，恐怕都会让老一代企业家觉得陌生。 华为从高端智能手机市场的“消失”，就是一个最大教训。 当然，在失败降临之前没人可以断言失败。吉利是民企，有钱烧，没人拦得住。如果能烧出一片新天地，也不是坏事。 |
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