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30万的购车预算可以说是一个分水岭地段，已经可以踏进豪华品牌的门槛，但在BBA队伍里，可能只能买到最入门的版本，这对于豪华品牌而言，光有实用性一面是不以满足消费者的需求，同时还需兼顾配置、科技等方面，可谓是缺一不可。放眼看去，市面上豪华品牌最炙手可热的是中型轿车，而这次教授推荐的这几款车型，各个都是实力派选手，还能满足消费者多元化需求，而且有着大几万的优惠力度，只需30万左右就可全部办完直接落地。沃尔沃S60在今年6月的时候就推出了中期改款车型，装配上了48V轻混系统，而该系统更多是辅助启停功能来使用，这也让启停功能在介入时能够拥有更小的震动，即使是冷车点火，都几乎察觉不到震动感。对于一直以安全著名的沃尔沃，全车的主动安全配置自然是相比同级别车更胜一筹，从最入门的车型起就标配了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等多项安全功能，这对于驾驶员来说，在路上行驶多了一份保障。而沃尔沃S60最大的卖点除了产品实力以外，还拥有较高的优惠幅度，目前全国优惠金额就高达5万-6万，以中配车型为例全部办完落地都不超过30万。虽然沃尔沃S60既然为前驱车型，但却具有后驱的“病”，后排中央地台突起较高，如果是坐在中间的乘客就要敞开双腿乘坐，其姿势多少有些不太优雅。不过，宽敞的纵向空间表现，为它挽回了多少分数。捷豹XEL一直以英伦风格著称，超高的颜值就得到众多用户的青睐，同时为了进一步提升产品力，在引入国产之后，并将轴距尺寸直接拉长了100mm，让整车达到了轴距2935mm，这数据放在同级别车中绝对属于第一梯队的水平。怀抱式座舱设计在捷豹XEL发挥得淋漓尽致，坐进车内能够感受到视觉上的科技冲击，这风格甚至一点都不输于新款奔驰C级。而加长的100mm的轴距尺寸在后排空间绝对能充分体验出来，在教授此前实测的表现，腿部空间超越了两拳以上，进一步提升了后排乘客的驾乘感受。同样极具吸引力的就是它的优惠价格，从目前查询到的结果来看，全国优惠力度保持在7万-8万上下，甚至个别地区的优惠达到了10万左右，换句话来讲，只需花20万出头的价格就可以买到一辆捷豹。相比之下，捷豹XEL在配置层面上多少有些逊色，像一些目前比较常见的科技配置，例如并线辅助、全速自适应巡航、手机无线充电等，仅为出现在次顶配和顶配车型上,但是你可以通过购买官方的选装包进行加配。英菲尼迪Q50L作为日系豪华品牌比较具有代表性的之一，无论是内在还是外在都符合我们东方人的审美眼光，当然了，肌肉感十分的前脸造型让它充满了运动气息，更讨好新生代的年轻消费者。日产著名的“大沙发”的乘坐感觉自然也延续到了英菲尼迪Q50L身上，柔软的座椅带来了独一份的享受性体验，这对于同级别来说，都是无法相媲美的。当然了，它既然在二线豪华的行列，那么优惠力自然也不示弱，目前全国市场的让利达到了6万-7万左右，以最低配的入门版本为例，只需花20万多就可以拿下，让它具有较高的性价比。在中国市场经历了多年的深耕，一直都没有进行过大换代，如果是站在年轻用户的角度，单看产品力的话，整体缺乏一些新意，配备的实用、科技性配置还是偏向传统方面。总的来说，目前在三款车型在豪华品牌B级轿车中，无论哪款产品综合产品力都有着不错的表现。更重要的是，价格“真香”定律，也让它们在同级别中具有较大的优势之处。至于30万预算选哪个更好，大家可以根据日常的用车需求以及喜好的配置，很快就可以找出最佳的人选，毕竟它们的实力都不容忽视。
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