航空 萧山机场将新建两条跑道 自从地铁1号线、7号线开进机场,杭州人去萧山国际机场坐飞机更加方便了。 根据发展定位,萧山国际机场近期作为长三角世界级机场群机场之一、区域枢纽机场、未来航空货运及快件集散中心,远期将发展成为国际航空枢纽。 发展规模上,萧山国际机场将重点发展欧美直飞航线,加密东南亚、东北亚地区航线航班。至2035年,国际航点达到100个以上,国际旅客吞吐量占比提高到20%以上。 建设中的萧山机场新航站楼 到那时,萧山国际机场将实现年旅客吞吐量9000万人次,年货邮吞吐量230万吨。 杭州将严格保护好杭州萧山国际机场的机场净空及电磁环境,续建T4航站楼,在已有两条跑道的基础上,新建第三、第四跑道和东货运区、南货运区。 接驳体系方面,将续建萧山国际机场综合交通换乘中心,引入铁路萧山机场枢纽及接线和地铁1号线、7号线、机场快线,优化机场周边集疏运道路体系,构建萧山国际机场省域、市域“1小时交通圈”,预控机场东部综合交通换乘副中心。 除了萧山国际机场,杭州对通用机场发展也做了规划。 杭州将扩建建德通用机场,新建桐庐、淳安通用机场,满足市域西部的休闲观光、应急保障等通航需求,新建富阳、临安通用机场和杭州萧山国际机场公务机区,协调德清等周边通用机场,满足核心城区的城市管理、应急保障、商务休闲等通航需求。 其中,建德通用机场为区域型通用机场,富阳、临安、桐庐、淳安通用机场为地方型通用机场。 萧山机场国际货站取得实质性进展! |
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