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提起混动车型，抛开插电混动不说，即便是放眼全球，搭载了丰田和本田混动技术的车型，无论是销量还是口碑，可以说都是首屈一指的。 这也难怪，日系车向来都是非常注重燃油经济性的，在滚动技术方面的研究和积累，自然也要领先全球其他的国家。 原本以为，丰田的THS和本田i-MMD混动技术，在短时间内，很难有车企与之相提并论。 不过意外的是，有一家自主汽车品牌做到了，这就是长城汽车。  9月29日，搭载了长城汽车DHT柠檬混动技术的魏派玛奇朵上市。新车共推出三款车型，售价区间为14.58~15.98万元。 外观上，玛奇朵依旧采用了魏派汽车标志性的六边形进气格栅和近似于平行四边形的前大灯。不同之处是，与之前上市的摩卡相比，前中网的金属镀铬装饰条改为了网状型。  新车采用了隐藏式的门把手设计，显得更为年轻时尚。车身尺寸方面，长宽高分别是4520/1855/1665mm，轴距2710mm。 作为长城汽车旗下的高端品牌，魏派玛奇朵在内饰的设计上也显得非常科技和豪华。全系车型标配9.2英寸全液晶仪表盘、360度全景影像、透明底盘、车联网、OTA升级、皮质多功能方向盘、全速自适应巡航、远程启动、自动空调、前后雷达和自适应LED远近光灯。  中高配车型还配备有14.6英寸中控液晶显示屏(入门版车型中控液晶显示屏尺寸为12.3英寸)蓝牙钥匙、 HUD抬头显示、内置行车记录仪、面部识别、手机无线充电、并线辅助、循迹倒车、自动泊车、遥控泊车、驾驶座椅按摩、前排多层隔音玻璃以及电动感应后备厢。 别看配置如此丰富，但这并不是玛奇朵最大的亮点，动力才是。 玛奇朵搭载了1.5L自然吸气发动机加DHT混动技术，最大功率140千瓦，最大扭矩370牛米。 官方公布的数据，8.5秒可破百，百公里综合油耗4.7L。  近日，在长城汽车举办的“万人众测千里玛”郑州站活动中，车快评受邀参加，亲身体验了玛奇朵惊人的油耗表现。 近100公里的路程，期间既有国道省道，也有城市道路和高架路，用时两个小时五分钟，最终的油耗为百公里3.5L。  说实话，在试驾玛奇朵之前，我并没有想到自己能跑出3.5L的油耗成绩。毕竟整个试驾路线，并没有太拥堵的路段。 作为一个有着十多年驾龄的老司机，一路上我都是小心翼翼地在驾驶，在控制好车速和油门的同时，还开启了玛奇朵的单踏板模式，尽最大可能的回收能量。  当最终到达目的地，看到行车电脑表显油耗为“3.5L/100km”的时候，才把心放在了肚里。 不过遗憾的是，只顾着节油，却没有体验到玛奇朵的加速性能如何。  如果以后有机会，我还是想深度的试驾玛奇朵，感受一下长城汽车的DHT混动。 |
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