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火车票镇楼  其实楼主本来是应人之邀去南京玩的。在南京呆了三天，就是晚上喝酒白天睡觉，没去几个地方。或许这真是一场说走就走的旅行，离开南京前的一个晚上楼主还没有确定接下来去哪，第二天一早突然心血来潮想去东北看看。早上查余票制定行程，下午订票。晚上九点，出发 废话不说，开始上图，从最初从福州出发去南京开始 福州站的站台  黄山站  先帝故里  芜湖站  19日下午三点，抵达南京。第三次来到这个地方了  九月中下旬的南京比福州凉快五六度，空气中弥漫着桂花香。点个赞 南京秦淮河-夫子庙   南京玄武门-玄武湖   我说我去南京三天没到中山陵、明孝陵、新街口有人信吗？9月22日晚9时22分，经过了半天的谋划和准备之后，楼主就踏上了新的旅程——乘K1332次列车前往石家庄 滁州北站  第二天一早醒来已经到泰山站了。 到达济南 过黄河 华北平原。 德州站。边上都是卖德州扒鸡的 衡水站。广告清一色的衡水老白干。 河北辛集。 23日下午一点整，到达石家庄北站 石家庄北站。 下午1点09分到达石家庄北站，2点39分石家庄北到天津的车。一个半钟头的时间楼主也只是在石家庄北站周围逛了一圈。石家庄的天气有点阴冷 上了去天津的K1574次列车 途径的几个站 天津站外观，有一种高大上的感觉 津门夜景（火车站前广场拍的） 忘了说下，K1574次到达天津站的时间是晚上7点12分，天津到哈尔滨的K295次是晚上9点20分，中间只有两个小时的时间 从天津站步行来到了天津最富盛名的商业街滨江道 天津2小时游 由于只有两小时时间，楼主在天津并没有去多少地方。回到天津站 天津站内部，比想象的大多了 天津站站台。看到绿皮火车了没？可惜我坐的是右边那辆红皮的 顺便交代下，车次K295次，终到站哈尔滨 唐山，也是个大站 一觉醒来，列车已经到沈阳北了。只是经停，一周以后将再次来到这个城市 东北平原风光（目测在辽宁大城市铁岭境内） 四平站，也算是个铁路枢纽了 四平-公主岭区间一景 公主岭站 长春站，这拍照效果拙计了。也是路过，以后再来 哈尔滨西站，车没停，只能抓拍 24日下午三时，抵达哈尔滨站。站台有点破 哈尔滨站外观 哈站外街景 长途的旅行很疲惫，到了哈尔滨楼主第一件事就是找到事先团购好的招待所住下。58元一晚，公共卫生间，距离哈站步行5分钟。补了个午觉。楼主去往大庆的车是第二天晚上六点多的，时间还算充裕 一觉睡到晚上六点半，出动。夜晚的哈站 步行去果戈里大街 果戈里大街尽头的不知名教堂，很多人在跳广场舞 哈尔滨圣索菲亚大教堂 开导航从圣索菲亚大教堂步行500米到了中央大街。可能是因为已经晚上九点多了，没有想象中的热闹。花岗石铺成的地面还是很有味道的 夜晚的松花江滨州铁路桥，火车迷不要错过。倒影点个赞 从防洪纪念塔顺着松花江畔往北走，行人越来越少。一直走到滨州铁路桥下，发现这座桥行人是可以上去的。但是晚上十点多哈尔滨的寒意催促楼主结束了24日的行程 很多人问楼主开支情况，楼主把从南京出发之后比较大的开支贴出来，供大家参考 车票：楼主从福州出发花费￥1881 从南京出发全程硬座最少￥691 福州-南京 硬卧上￥254.5（硬座148.5） 南京-石家庄北 硬卧中￥223（硬座￥124） 石家庄北-天津 硬座￥62.5 天津-哈尔滨 硬卧上￥268.5（硬座156.5） （如果从南京直接到哈尔滨，硬座￥243） 哈尔滨东-大庆西 硬座￥11.5 大庆西-漠河 硬座￥65.5 （如果从哈尔滨直接到漠河，硬座￥148.5） 漠河-加格达奇 软卧上￥109（硬座￥28） 加格达奇-海拉尔 硬座￥57 海拉尔-满洲里 硬座￥15.5 满洲里-沈阳北 硬卧中￥306.5（硬座到沈阳最低￥100.5） 沈阳北-福州 硬卧中￥507.5（硬座到南京最低￥198） 住宿：共￥308 哈尔滨住宿 ￥58*1天 漠河住宿 ￥60*2天 加格达奇住宿￥50*1 海拉尔住宿￥80*1天 门票：共￥230 九曲十八弯￥20 龙江第一湾￥30 乌苏里浅滩￥20 （北极村门票￥60楼主没去） 满洲里国门￥80 沈阳故宫￥30（全价￥60） 张氏帅府￥50 包车打车： 漠河到九曲十八弯、龙江第一湾、乌苏里浅滩包车300，楼主只有一个人#(委屈) ，三个人的话每个人就只要100了。如果只去北极村，可以坐班车去，来回50块钱 满洲里火车站到套娃广场打车15，到国门打车20，当然你可以选择走路去，8公里#(滑稽) 呼伦贝尔大草原七八月值得包车一游，价格楼主就不知道了 9月25日行程： 早上——睡觉 中午——退房，吃自助餐 下午——游滨州铁路桥、中央大街、圣索菲亚大教堂 晚上——6213次列车去大庆西 路过哈工大 哈尔滨东站。站前有一片薰衣草丛是亮点 从哈东站打车到松花江滨 午后的松花江 上铁路桥，走到松花江对岸，然后又走了回来。突然很佩服自己那几天时间的脚力 下午的中央大街 在圣索菲亚大教堂呆到下午五点多，楼主特意提前一小时打车去哈尔滨东站，结果居然差点没赶上 大庆西站外观 据说是刚刚由让胡路站改建而成的，挺新的 站外配套就太落后了。出站就有一段泥土路，打车找家还在营业的超市就找了20分钟。买了点东西补给一下，早早回到了车站。另外让胡路这边也有一条中央大街 话说楼主在大庆真没怎么逛，就是在车站干等了两个多小时，早上睡眠充足所以不是很困。26号凌晨1点半左右，终于盼来了前往漠河的火车，还是绿皮的 太阳要出地平线的时候经过了一个讷河车站，没拍到太阳升出地平线那一刻 初升的太阳照耀东北的原野 东北原野。 小站 嫩江站 嫩江，黑龙江的二级支流，很宽的样子 几个小站。从齐齐哈尔开始到漠河要经过30多个这样子的小站 慢慢的开始出现零星的小山包了，列车已经要从一马平川的松嫩平原驶入大兴安岭山区了 接下去的照片可能不是最美的风景，但楼主只为如实呈现途经地区这个季节最真实的面貌 九月底的大兴安岭，比七八月少了几分绿意，多了几分彩色。 偶遇回来时坐的车 又一个小站。记得有一篇小学课文就是专门写东北小站的 一切只为纪实：这个地方是酱紫的 过了加格达奇，算是正式进入大兴安岭山区，树也越来越多了 要知道透过树和低矮灌木的缝隙拍照是一件很困难的事 熊出没小心 一条河 感觉大兴安岭不像想象中的险峻挺拔（加格达奇-漠河段） 到了太阳沟这个地方，天气明显变好，可以看到蓝天白云了 很喜欢这样成片的森林，有层次感。 两个小站。其中第一个名字很贴切 天蓝，所以水蓝 像塔河这样的县城站在这趟火车途中也算是少有的大站了 又是几个小站。其实楼主只拍了不到一半 两种颜色的森林 绿皮车穿行于大兴安岭的深山老林间。这是这几天唯一一张打开绿皮车车窗拍的照片 不知不觉太阳已经落山了 今天坐了20个小时的车厢内部。临近下车，这节车厢我包了 26日晚九点半，抵达漠河。差点没冻坏。拦了辆出租车直奔之前团购好的酒店。60块钱一晚带无线网络、电脑、独立卫生间。性价比还不错 按照原计划漠河我是打算26号晚上到第二天一早就离开，因为对北极村不感兴趣。后来听出租车司机说乌苏里浅滩和龙江第一湾这两个景点还不错，到房间特意搜了下，感觉辛辛苦苦来漠河一趟不玩个一天有点说不过去。多玩一天就要把火车票推后，由于接下来的行程是一环扣一环的，所以必须一次性把漠河-加格达奇、加格达奇-海拉尔、海拉尔-满洲里这三趟车全推后一天。落实这三趟车都有余票之后，就是联系出租车，讲价半天谈好包车300。可惜就我一人，这比开销有点大 9月27日 漠河一日游 行程安排：漠河县城-九曲十八弯-龙江第一湾-乌苏里浅滩-漠河县城 出行方式：包车 路（漠河一日游） 从漠河县城出来不到一个小时就能到九曲十八弯。这个九曲十八弯其实就是一条不知名的小河穿越一片湿地。不过这个湿地不能下去，只能上一个观景台，登高远望。对了，观景台门票20元 这就是九曲十八弯。 其实楼主比较喜欢观景台背后的这片森林，颜色很有层次感（漠河一日游） 过了九曲十八弯观景台就开始走土路。 停车取景。透过这么浓密的枝干拍照真不是件容易的事 看到了一条小河,河上有一座桥，桥上有一只羊 终于，看到了黑龙江。感觉这段不是很宽 到龙江第一湾景区了 广角，貌似手有点抖（龙江第一湾） 山脚一处观景台 登山途中所见 到达山顶，豁然开朗，一览无余。这就是黑龙江！对面就是俄罗斯！ 从龙江第一湾前往乌苏里浅滩的某处江滩（漠河一日游） 乌苏里浅滩，比北极村更靠北，真正意义上的中国最北点。与龙江第一湾距离不是特别远，却感觉变了个天。乌云密布的 全景一张，乌苏里浅滩 北国擎天石（漠河乌苏里浅滩） 记录着中国最北点的具体坐标。以后别再说北极村是最北点了！ 纠结了下要不要再去北极村，听师傅说北极村门票60块钱，楼主还是果断放弃了这一打算， 漠河县城西山的小广场上看漠河县城 27号漠河一日游的行程已全部结束，第二天一早将离开漠河前往加格达奇 坐上绿皮火车。来年再见漠河 漠河到加格达奇这段楼主坐的是软卧车厢。因为想体验一下绿皮车软卧的感觉，109块钱的车票也不贵 沿途。其实这段路来的时候就有经过，只不过因为天黑所以没看到 一切只为纪实，这个地方是酱紫的 沿途同包厢上来了个东北哥们，聊了有两三个小时。感觉这几天接触的东北人都挺热情而且实诚的。后来楼主觉得不应该浪费软卧，就睡了一觉，睡醒的时候乘务员已经催换票了，楼主才意识到加格达奇要到了 想看加格达奇的吧友们可能要失望了，楼主来加格达奇只是为了中转（漠河没有直达海拉尔的车）。6246次列车将近晚上10点才到加格达奇，而加格达奇到海拉尔的唯一一班车K7093是第二天早上六点半的。因为之前没有团购，一到加格达奇楼主就找住的，好在加格达奇火车站就位于市中心，楼主很快就找到一家招待所住了下来。一晚上50块钱，带wifi有电脑，公共卫生间。 9月29号一大早拍的加格达奇站。本日行程：加格达奇-海拉尔 沿途风景 沿途风景 应该是不久前刚下过一场雪 这趟车硬座人不是很多，可以两边车窗来回拍照，爽到爆！这么多天了楼主还是没有审美疲劳 最爱这片森林 从加格达奇到海拉尔这段路是要翻越大兴安岭的（这趟行程楼主应该翻了四次大兴安岭）。穿越了一个隧道，就到了大兴安岭的另一边 几个站（加格达奇-海拉尔） 从地理角度上说，大兴安岭是森林和草原两种植被类型的分界线。自打翻越大兴安岭后，这树木是越来越稀疏，但是草原呢，也还没看到。这风景将就看吧，这帖子是纪实贴而不是美图贴 牙克石站，建的挺有特色的一个火车站 夜幕降临时，抵达海拉尔站！本日行程告一段落。    |
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