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在国内B级车市场，日系品牌可以说有着强大的统治地位，如凯美瑞、雅阁、天籁也被称之为“日系三强”。而近日，广汽本田中期改款雅阁正式上市，新车共计推出9款配置车型，售价区间为16.98-25.98万元，起售价相比老款下调1万元。作为2018年上市后的首次中期改款，新款雅阁在外观、配置、价格等方面都作出了改变，而变化的实质在哪？新款哪个配置最值得选择？大咖也对此一一解读。作为成熟的产品，新款雅阁在外观上并未进行大刀阔斧的调整，前脸变化主要是采用了尺寸更大的倒梯式进气格栅，格栅内部则采用亮黑色的装饰条进行装饰，而这是幻夜版车型独有的运动外观套件。新款雅阁还采用了全新设计的LED流光转向灯，增加了点亮后的辨识度。而下方的雾灯区域，整体尺寸也被减少了，整个前脸总体变得更加年轻运动。侧面部分，主要变化在于轮毂改为双色的多辐条，运动感更加强烈。车尾部分，新款雅阁的尾灯有了较为明显的变化，外部线条更加平滑，内部灯带更加简洁，并且混动车型的HYBRID的标识变为了e:HEV。内饰方面，新款雅阁混动版增加了红色内饰主题，在门饰板和座椅、扶手箱等处都增加了皮质包裹。并且换装了尺寸更大的悬浮式中控屏，取消了屏幕两侧的按键以及机械旋钮，视觉效果更加简洁。此外，新车的一大提升在于其智能化部分，新款雅阁新增Honda CONNECT 3.0，具备智能语音交互、车家互联、远程控制车辆、车友组队、位置查看、紧急救援等功能。并且还内置了天猫精灵，用户可以实现语音点外卖、远程语音控制智能家电等功能。此外，新车新推出的舒享版（16.98万），比旧款起售价便宜了1万元，拉低了起售价格。虽说产量可能较少，消费者不容易买到，但对于预算有限的人而言，舒享版的推出也让更多人有机会选择到雅阁。早在1999年，广州本田开始国产第六代雅阁，至今已经有22年之久。在当时，一辆雅阁起步价在26万左右，足够在广州买一套100方左右的房子。而即便价格如此之高，第六代雅阁第一年还是在国内卖出了3万多台。在当时合资B级车凤毛麟角的时候，广本雅阁无论是品质还是价格，其实比起竞争对手还是有一定优势。在时隔4年之后，2003年，第七代雅阁在中国迅速投产，并且连续19个月拿下同级车销量冠军的记录。而2008年，第八代雅阁在品质和科技感上有所提升，连续4年蝉联中高级轿车销售冠军。而2018年上市的第十代雅阁，其同样也能称得上成功，上市三年国内累计销量突破60万辆。其中，疫情影响下的2020年，雅阁依旧卖出了22万辆，成为了国内B级车销量冠军。在国内的22年来，雅阁的累积销量已经超过了270万辆，足够见得消费者对其认可度。而第十代雅阁之所以能卖出如此优异的成绩，离不开前几代在国内积累下的良好口碑。从进入国内至今，雅阁在质量方面并未爆出什么丑闻，在国内消费者最关心的品控问题上有所保证。并且在国内消费者最关心的三大件方面，也一直是本田的优势所在，无论是动力性还是燃油经济性，雅阁都处于同级别第一梯队位置。而更具运动感的底盘和年轻的外形，也是让其有驾驶乐趣，对于年轻人而言更有吸引力。如今中期改款后的雅阁，不仅保有了原先年轻化的设计，1.5T地球梦发动机，第三代i-MMD混动系统。而且在运动感和智能化方面有所提升，作为一款成熟的产品，新款雅阁并不需要大刀阔斧地改动，只需针对弱项进行调整即可。在确定好一款车后，最困扰消费者的无非是买哪个配置好，而新款雅阁在配置上改动后，关于这样的疑问也变得更多。大咖也从混动版和燃油版两种车型出发，解析哪个配置更值得选择。混动版中，大咖更推荐的是中配的锐领版，售价比低配的锐酷版贵上2万元。但在配置上，锐领版也多出了电动天窗、前排无钥匙进入、倒车影像、手机无线充电、仿皮座椅、主副驾驶电动调节、10.25英寸中控屏、前/后排头部气囊等多种实用配置。而相比于更高配的幻夜·锐智版，锐领版则便宜了1.7万元，配置方面缺失了远程启动、前驻车雷达、前后排座椅加热、驾驶位座椅记忆、空气净化器、感应雨刷等功能。相比于差价，这些配置的必要性并不算太强，因此更推荐锐领版。而燃油车一边，教授更推荐的是次顶配版的幻夜·尊贵版，相比于中配的豪华版，幻夜·尊贵版配备了Honda SENSING安全超感系统、前后驻车雷达、远程启动、腰部支撑、LED远光灯、自适应远近光灯。而对比顶配的幻夜·旗舰版，其价格方面便宜了1.3万元，而配置方面则少了车侧盲区监测、前排无线充电、前排座椅通风/加热、空气净化器、自动防眩目这些配置，相比之下尊贵版性价比更高。中期改款雅阁上市后，不仅起售价更低，而且配置方面得到进一步加强，销量上自然无需担心。不过目前各大车企都面临了“芯片紧缺”，那么对于具备爆款潜质的新款雅阁也是一种考验，如何快速应对产能问题相信广汽本田也有底气能够消除消费者们心中的顾虑，也将延续当下最热销的B级车的名号。 
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