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随着消费者对家用车要求的不断提升，一辆简单的紧凑级三厢车，也开始变得越来越多元化，越来越不简单。而10-15万价格区间，也是这个级别车型竞争最激烈的价格领域，因此也就催生了一大批性价比超高的产品。今天我们为大家推荐的这几款紧凑级家轿，就是这个级别中非常有竞争力的热门产品。 东风日产 全新轩逸 在这个级别中，轩逸的销量一直名列前茅，广受好评。这与轩逸越级的尺寸设计，以及出色的舒适性和经济性密不可分，当然，轩逸的成功也依赖于日产品牌在家用车领域的杰出口碑。 全新轩逸的外形设计与天籁非常相似，日产V-motion设计理念让这款原本相貌平平的家用车，表现的更加年轻动感，特别是采用扁平化设计的前部结构，让全新轩逸的受众群体进一步年轻化。 内饰设计也较老款车型有大幅提升，老款轩逸因为年代已经比较久远，所以基本谈不上有什么设计，这也是让年轻消费者诟病的缺点。全新轩逸虽然没有什么重大创新，但与自身相比变化还是很大的。特别是浅色双色内饰版本，层次感表达的非常明确，车内控制功能的集成化也很出色。2710mm的轴距，也为轩逸提供了更宽敞的后排空间。 全新轩逸共推出六款车型，全部配备1.6L自然吸气发动机，经过重新调校的1.6L发动机，最大马力达到139马力，最大扭矩为169Nm，与之匹配的是5速手动变速箱和日产经典的CVT变速箱。 上汽大众 朗逸 朗逸是轿车销冠的常客，只通过销量表现，就足以说服你选择它。相比北大众的产品，这款来自南大众的车型明显更强势。换代之后各方面都有所提升，销量表现依旧强势。 朗逸采用了大众品牌最新的家族化设计风格，从某些角度看，与帕萨特非常相似。不过这种设计已经在大众太多车型上存在，难免会出现审美疲劳，相比竞品们的设计，朗逸的设计属于保守沉稳派。 朗逸的内饰风格虽然采用了最新的家族化设计，但也没有什么特别之处，整体风格简约，各功能使用便捷，选择大众品牌车型的消费者，往往更在乎的是品质和形式质感，内饰风格无需吐槽。 朗逸共为消费者提供三种排量可选，1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机以及1.4T涡轮增压发动机。其中1.5L版本配备手动变速箱和6速手自一体变速箱，1.2T和1.4T版本均为7速双离合变速箱，大众1.2T和1.4T发动机在经济性和动力表现上，都有很出色的表现。 上汽通用别克英朗 别克英朗应该算得上是别克品牌中，一款非常走量的产品了，每个月都能获得不错的销量表现。之所以能够有如此抢眼的表现，一方面因为产品自身的产品力不错，另一方面就是别克品牌的终端优惠力度一直不低。 设计上，英朗采用了比较简约的风格，没有什么太抢眼的地方，比较符合国内消费者家用三厢车的审美要求。各个区域设计的都四平八稳，更适合年长一点的消费者选择。
内饰设计与其他别克产品相同，车内使用了不少镀铬饰条装饰，让线条感更明显。通用系车型在内饰设计方面都比较务实，为使用者提供最接地气的使用体验。
英朗全系提供两款发动机可选，125马力和170Nm的1.0T三缸发动机，以及163马力和230Nm的1.3T三缸发动机，三款6速变速箱分别为6速手动、6速自动和6速双离合。
一汽丰田卡罗拉 卡罗拉同样是一款非常热销的紧凑级家用车，并且即将迎来全新换代，现款卡罗拉已经处于库存车的销售收尾阶段，准备为全新换代产品让路。如果喜欢现款的外观设计，可以趁价格合适扫一扫尾货。
这一代卡罗拉较之前的版本，已经在设计上向年轻化进行了转型，犀利的外观设计风格，让原本老气的卡罗拉变得干练起来，即将换代的版本虽然来自TNGA，但外观设计是否让人满意，还需要市场的验证。
内饰方面，现款卡罗拉也算是比较有设计感的一代，中控台的造型变化很有科技感，让这款亲民的家用车，也拥有不一样的闪光点。
现款卡罗拉同样有三种排量可选，1.2T和1.6L自然吸气发动机，以及混合动力版本。相比之下，1.2T和混动车型的关注度要更高，特别是混动版车型，4.2升的官方油耗，足以证明这款紧凑级家轿有多节能。 总结，以上四款车型，完全可以代表当下中国紧凑级家用车市场，四款车型虽然一直都保持着激烈的竞争，都在为更高性价比和更强产品力而努力着，但各自也没有忽视自身特点的建设，为自己未来的销量之路打好基础。
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