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相信很多人都知道三国时代木流牛马的故事。据说，木流牛马之诸葛亮木牛，十分神奇。  古籍记载：“木牛者，方腹曲头，一脚四足，特行者数十里，群行者二十里也。人行六尺，牛行四步。日行二十里，而人不大劳。” 我理解，这段话意思是说，诸葛亮木牛外形有个方形身子，头则曲形。单独的木牛，每天能走数十里。而连接成群的木牛，每天则能走二十里。人走六尺，牛走四步。每天走二十里，推木牛的人不会感到疲惫。 文中“一脚四足”四字，放到后面再说。 据史料，自从有了木牛而木流牛马，载重量大还省力，诸葛亮出祁山伐魏，后勤补给长途粮草运输的问题就解决了。而且，更玄妙的是，木牛中还有暗藏的机关。倘若路遇截抢，机关一锁，木牛就会立刻丧失行走功能。截抢者便毫无办法。 可惜的是，以木头为原料，古人造出如此神奇的交通工具，这一伟大的发明却失传了。诸葛亮已离世近1800年。而不断掌握了各种先进材料和先进工艺的一代代后人，却至今也未破解木牛的物理原理、制造及其使用方法。为了掩饰后人的尴尬，便有说法称，木牛是神化诸葛亮的子虚乌有编造，没有的事。 到底历史上有没有过诸葛亮木牛？木牛到底是怎样制造并使用的？ 最近，看到一段来自外国的视频，展示行走器物。我忽然意识到，这段视频提示我们，历史上确曾有过诸葛亮木牛，它的原理、制造及其使用方法，或许已经被外国人无意间破解了。 在截图这段视频所展示行走器物，并陈述我的看法前，需要说说前文未解读的“一脚四足”四字了。 这四个字十分费解。怎么又是“脚”又是“足”的呢？太令人困惑了。 就有人搬出“轮"来解困，称“脚”就是轮。“轮”一上场，果然就说通了：木牛是靠轮转动带动“四足”行走。 由此，关于诸葛亮木牛，如图所示，后世也有各种猜想和复制。    但迄今为止，所有的猜想和复制，都完全不能符合古籍对诸葛亮木牛形制和功力的描述。 “木牛”这个名号表明，它不可能是带轮的推车。真的是轮车，古人没必要舍去“车”字，偏用个“牛”字来述称。它必须得是个没有轮而只有“足”的可行走器物。所以，所有外观露出轮的猜想和复制都肯定“实不副名”。 而那些把轮藏于“方腹”中而只露“四足”的猜想和复制，也都只能是徒有其形。“方腹”中必然空空如也，啥都没有。因为，把轮藏起来，内外形制虽然“一脚四足”了。但轮转动的动力来于何处？轮又是如何传动“四足”的？木牛又是怎样既可以“特行”也可以“群行”的？统统没了着落。 显然，“轮”上场，虽然说通了四个字，却完全无法说通上述现实中面对的尖锐问题。 可见，千百年来，“脚”即轮说，根本就是对诸葛亮木牛的谬解。之所以后世至今不能破解诸葛亮木牛的秘密，也都是被“轮说”给害的。 前文提到来自外国的视频中，展示的行走物，就没有轮。我看到后，顿有豁然开朗之感，马上想到，这不就是传说中的诸葛亮木牛吗？ 不妨拿视频截图所展示行走物的要素，与史料记载诸葛亮木牛的要素，一一对照： 一，全用木头（或仿木材料）制造；  二，形“方腹”、“曲头”；  三，由“足”行走；  四，有机关点，一点所在，开则活，锁则死；  五，不但可以“特行”，还可以“群行”。  最最重要的是，完全没有轮。但完全可以行走自如。而且装上风帆，借助风力，还可以自行行走。说明省力。 以上种种，把千百年来困惑人们的“轮”给撇开了，所有要素都与诸葛亮木牛的要素统统符合。依据外国人的这一制造的种种要素，依循“方腹”、“曲头”、“一脚四足”、可“特行”和“群行”等要素，诸葛亮木牛不就可以给复制出来吗？ 不，确切地说，应该是可以复原诸葛亮木牛了。 据此，有理由认为，视频所示外国人造出来的这行走器物，无意间破解了诸葛亮木牛的秘密。历史上确曾有过诸葛亮木牛。 |
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