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近两年来，铁路部门持续推动铁路外部环境安全治理工作，加强路地协作，用好长效机制，着力推进铁路沿线安全环境治理工作法治化、规范化、常态化。目前，31个省区市已全部完成“双段长”工作制建设。  为推动路地联合治理铁路外部环境，中国铁路兰州局集团有限公司积极与甘肃、宁夏两省区协调，推动当地政府下发“双段长”工作制实施意见、建立“双段长”工作机制，定期组织开展“双段长”履职考评、人员培训，确保“双段长”制落地见效。中国铁路上海局集团有限公司与地方交通、海事部门联合建立12395水上遇险求救电话与铁路值班电话互通机制，强化联动处置，有效保障了铁路通航桥梁安全。中国铁路西安局集团有限公司借助十四运会举办的有利契机，积极协调对接地市政府，督导推进难点问题整治销号159件。  在常态化开展铁路外部环境治理的同时，中国国家铁路集团有限公司紧扣季节性特点，集中治理秋季农机农具上道侵限等隐患，组织开展了路堑地段农耕作业安全隐患专项排查整治活动。各铁路局集团公司对铁路路堑地段农耕作业安全风险进行全面排查。截至目前，全路共排查发现路堑地段存在农机坠落隐患处所1800余处。  中国铁路武汉局集团有限公司安监部门联合工务、保卫等部门召开专题会议，对各单位排查发现的路堑地段农耕安全隐患逐一制订整改方案。中国铁路太原局集团有限公司成立排查整治小组，对路堑地段农耕作业安全风险、轻飘物隐患等开展记名式排查，将发现问题及时纳入隐患库动态管理，确保行车安全。  据了解，铁路部门将此次排查发现的路堑地段农耕作业安全隐患纳入铁路沿线安全环境隐患专项整治三年行动计划，实行跟踪督办，确保全部问题年底前销号。 来源：《人民铁道》报 |
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