站经理，是加油站的“风水”！

眼下，柴油毛利已跌至冰点，进货和销售节奏把握不好的老板，“倒挂割肉”出货已不少见。

汽油销售决定油站的“死活”，作为站经理，可以思考一下这4个问题：

1

你究竟认识的汽油客户多，还是柴油客户多？

2

你和你的员工在汽油客户身上投入的精力是柴油客户的5倍吗？

3

在你能讲述的客户的故事中，到底是汽油客户多还是柴油客户多？

4

对于初来乍到的汽油客户，你作为站经理有没有那么一点点“小兴奋”？是由员工来一般性对付还是由您亲自上阵笑脸相迎？

事实早已证明：

谁善于开发和维护汽油客户

谁就会早一天名利双收

现阶段，无论你的位置是否适合多卖汽油，也不管你认为汽油客户比起柴油客户是多么的难开发，汽油客户永远像越长越高的木本植物，柴油客户大都是来去无踪的昙花一现。

汽油客户的开发，要靠接触，靠交流，靠服务，靠细节，靠耐心，靠理念支持的长远战略，靠员工队伍的稳定，靠员工素质的提升，靠团队合作的力量。

所以，汽油客户的开发和维护效果，展示的是站经理的管理能力，而柴油销量的变化，往往反映出站经理的销售能力。最终，那些历经磨炼的站经理都将成为“远近兼顾，里外平衡，上得厅堂，下得厨房”的老手。

没事儿常朝路上看看，你就会发现，路过的车越来越多，而喘着粗气的大家伙会一天比一天少。这就是趋势，就是客户结构调整的方向。相应地，你每天的工作，也应该适应这种调整，才会在将来的每一天更适合别人的感受。

“车到山前必有路”，那只是怕没路的想法。事实上，对于每辆车的加油选择，肯定是“条条大路通罗马”，关键是你这条道让人家感觉更适合加汽油，还是更适合加柴油。看起来很无奈的问题，答案却能决定你将来是和汽油客户一起进饭店消费，还是和柴油客户一起领着孩子在路边练摊！

你和柴油客户之间的故事大都是讨价还价的过程，而汽油客户如果能被你感动并因此成为常客，那是你又一次真正的成功！

从联动效效应看，如果周边的汽油客户已经让你这里门庭若市，他们家要是用柴油，一般也会从你这里买。反过来，那些偶尔从你这里加柴油的邻居，即便是家里有小汽车，也不一定在你这里办汽油卡！

对于新开业不久的站，有些柴油客户是听说或者猜测这里卖得便宜才进来的。而主动进站的汽油客户，有些是偶尔路过，正好没油了，有些是离得很近，图个方便，但心里没底先加一次试试。

柴油客户加油频次高，没多久就能变得很熟悉，有的很快就能购买加油卡，变成忠诚客户；而汽油客户比柴油客户跑得快、跑得远，可供选择的加油站也多，想让他对你忠诚，你需要先了解他的“来龙去脉”，给他创造选择你的理由，才有可能水到渠成。像如果像开发柴油那样直白，人家会认为你很傻。

只要你一直卖得比别人便宜，柴油客户往往会一直来；而汽油客户之所以不来，不是因为你的油太贵，而是怕你的油不好。问题是，没有哪一种方法能直接证明你的油一定没问题。汽油客户最终选择了你，一方面是在这里加了若干次之后没发现有问题，另一方面是感觉你的油站里里外外都很讲究，由此推测你的油品也不该有问题。

同时，看到认识的朋友也来你这里加油，或者从他们那里得到不错的至少是没有负面的评价，也会对你的油品产生信任。所以，所谓的基础工作，所谓的规范服务，所谓的加油效率，所谓的卫生清洁，所谓的客户沟通，统统都是为了让客户对你的油品放心。如果你做好了这些，客户一定会记住你，会为你而来。这就是品牌的力量，也是你人格的力量！

如果从视频监控随机截取10个汽油客户，10个柴油客户，让员工介绍这些客户的基本情况，你估计你的员工对哪些客户的信息会了解得更加详细？如果从现场任意访谈10个汽油、柴油“老客户”，你估计哪一类客户认识站经理的多？如果任意抽取客户档案或客户开发记录等资料，你估计站经理和员工谁开发的汽油客户多？这些问题看似简单，但答案很重要！