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卤素灯需不需要升级，LED与氙气大灯该选哪种 目前市场上面常见的灯光主要有三种分别是卤素灯，LED，氙气灯。 第一种：卤素灯 这是最为传统的汽车大灯，大多数15W以下的汽车标配。其价格便宜、性能稳定，制作容易。而且特殊天气的穿透性极强。当然其缺点也是很明显的就是亮度较低！这也是很多人称呼卤素灯为蜡烛灯的原因
第二种：氙气灯 相比于卤素灯，氙气灯的射程更远，而且色温与太阳光相近，所以灯光很自然，没有LED那么刺眼。
当然氙气灯并不是没有缺点，氙气灯与卤素灯发光原理是不一样的，卤素灯和咱们常见的白炽灯一样，而氙气灯是在灯里面注入氙气和其他特殊气体，是靠氙气发光的，每个氙气分子都是发光点，这就导致氙气灯是无法聚焦光线的，晚上开灯较为分散，必须要使用透镜。而且升级氙气透镜必须配套，如果不合适起到的效果连卤素灯都不如，往往这样一套下来花销不小。有许多车主一方面自己网上购买自己换常常因为透镜没有或者没有正确升级导致晚上看到的效果就成了图片这样的了
其次氙气灯因为是靠氙气发光，全称是HID（High Intensity Discharge Lamp）气体放电灯，必须利用高电压磁能点亮，所以灯中有配有电子镇流器或者叫安定器。去将车内电池的12伏的电压瞬间提升到23000伏，这也导致氙气灯达到高亮度照明的同时也会产生高热度。能达到300度甚至更高。当然这种电压也没事，是为了能更好的保护电池，但其热量会导致其寿命相对降低。 氙灯还有一个缺点就是启动比较慢，不能一启动就能达到最大的亮度。通常需要2-4秒时间，氙气大灯亮度才能达到稳定效果。再加上它的穿透性不强，所以它不适合用于远光灯上，关于这一点我的看法是没有必要，其实换好一点的卤素灯泡就可以了，既便宜，效果也好。 第三、LED灯 这是目前很多高配汽车的标配灯源，优点是使用寿命长，一般都能达到7年以上，亮度也是3种灯里面最亮的。而且能耗少。其体积较小有利于汽车的造型。
缺点则是穿透能力差，光线较散。除此之外为LED灯在工作的时候能产生150℃的高温，LED正常工作又不能高于85以上，超过之后带来的是其寿命的降低，所以LED大灯往往除了加装透镜外还有要专门的散热器，其价格也是卤素灯的3-4倍。所以，一般都是车系中的高配才有。
那么卤素灯到底需不需要升级，LED与氙气大灯该选哪种升级LED灯，我的意见是没有升级的必要。 首先是氙气大灯，确实目前氙气大灯已经出来好多年了，其技术相对成熟很多，但是配套透镜弄不好其效果会大打折扣。弄好的话其花销也不少。 其次LED升级，因为其工作的温度要求，必须注意其散热问题，往往普通店铺做不到原厂的散热效果。如果改不好的话，寿命大幅度缩短，钱白白浪费就得不偿失了。LED大灯虽然亮度很高，但如果长途行驶，白色的光打在路面会导致视觉疲劳。除此之外，LED的色温问题，导致灯光下的路面都给人一种平整的感觉。
最重要的是不管升级氙气大灯还是LED，都需要对车进行拆装。拆装汽车就会有一定的风险，因为大灯改装后其密封性会降低，时间长了会车灯进水起雾，从而导致大灯损坏，甚至如果改不好导致汽车短路等，保险公司是不理赔的。 所以对于大灯升级，我的建议是可以换个更好的卤素灯也能达到理想的效果。一般原厂的卤素灯泡色温3000K左右，颜色是偏黄一点，亮度不高，不高级。氙气与LED白光亮，显得高级，其实色温不是越高越好。
因为色温越高其穿透力越低，目前很多名牌卤素灯的效果也是不差的，很多换个色温更高的卤素灯泡，亮度可以提升90%到150%，色温也能达到4000K，基本上和普通氙气灯亮度是差不多的，而且价格还便宜不少。当然萝卜白菜各有所爱，升级大灯看各自需求。 |
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