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我国第一座大型钢铁厂是武钢，武钢不是凭空出现在武汉青山的，当时我国一穷二白，建设武钢这样的大型钢铁厂是举国之力，参与其中的人数不计其数，但在历史书上只是一笔带过，没有更多的细节。 武汉青山区，红钢城 如今武钢作为大型央企的历史已经结束，成了宝武钢铁，但是武钢有辉煌的历史！下文将揭秘武钢的一些建设细节。 先来说说武钢落户青山前，我国钢铁的产量，以及青山当时的情况。我国在建国之初是农业国，大家这几天看电影《长津川》就能感受到，当时我们的战士在战场上吃的是土豆、炒面，而且还不能保证供应，战士的棉衣也是，从侧面反映了我们没有制空权，我们的运输能力不行，造不出飞机、汽车、火车等。 飞机、汽车、铁路机车等都需要钢铁，钢铁产业是基础产业，缺了钢铁造啥都难，所以建国之初我们有句口号叫“以钢为纲”，在武钢兴建之前，我们的钢产量低的吓人。 炼钢厂 因为经过了多年战争，满目疮痍，了避免日寇把该铁厂用作侵略工具，汉阳铁厂在1938年就被我方炸毁了，而北方的鞍钢则是日本人投降前进行了大肆破坏。所以在1952年全国的钢产量仅有135万吨。 再来说说武钢落户青山前，青山的情况。青山在武钢落户前仅是一个镇，人口也不多，人称“荒五里”，几乎没有任何工业，可以说是从零起步。 武汉青山区红钢城，红房子 1950 年，全国第一次钢铁会议基本确定在华中地区建立新的钢铁基地，最初决定建在黄石大冶，但是后来决定在武汉青山兴建。1954年11月1日，这是一个特殊的日子，武建与武钢正式分署办公，单独建制。划归武钢的职工为583 人，划归武建的职工为16791人，武建是兴建武汉钢铁基地的总承包者，也就是一冶的前身。 兴建武钢的人当然不止1.6万余人，后续还有更多的人集结到青山。以公路二师为例，该部队是转业到武建的，在加入武建前参加过“荆江分洪工程”、海榆公路的建设，而且这支部队里有人参加过长征、抗日和解放战争，是一支有光荣历史的部队，国家派这支部队来参加武钢的建设，足见重视程度之高。 荆江分洪工程 从1954 年11月至 1956 年，不到两年时间，武建的职工队伍，由当初的16791人猛增到55594人，这五万余人以蒋家墩（现在叫红钢城）为中心，在这片蛮荒之地，把我国第一座大型钢铁厂建设起来了，开启了60余年的光辉历史。 1958年9月23日，武钢一号高炉出铁，标志着武钢建成投产，更标志着我国的钢铁事业取得重大进展。 第一代建设武钢的青年人，青丝变白发，有的人已经离开这个世界了，但是他们挥洒青春的武钢依旧挺立在青山，依旧是国之重器。 宝武钢铁 我的老家正好有一位第一代武钢建设者，他如今85岁了，在青山区住了大半辈子，如今年老思乡，在老家的村子建了一层平房，以度过人生最后的岁月。相比同龄人他是幸运的，因为家乡很多同龄人早已离开这个世界，他们大部分人都种了一辈子的地，没有机会参与到建设武钢这样伟大的事业中去。 你知道哪些少为人知的武钢往事？尤其是几代都是武钢职工的家庭，他们和武钢共同成长，见证了武钢的辉煌，欢迎大家留言讨论！ |
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