车床攻丝、套丝时出现攻丝攻不进和烂牙怎么办？

在车床上用尾座攻丝或者套丝，经常攻不进去。这个问题的主要原因是，尾座套筒的轴线，与车床主轴的轴线不同轴了。必须要校正尾座与主轴的同轴度后才可以进行攻丝。

而攻丝烂牙的现象最主要的原因是，零件的外径太大或者孔径太小了，使得丝攻或者板牙在切入零件的时候，相邻的两个牙之间的铁屑粘连在一起，无法顺利的被切掉，弄坏螺纹。所以，螺纹的外径或者内径必须要控制尺寸。外径要小于螺纹的公称直径，内径要大于公称直径减去螺距。

一般原则是，大于M8的螺纹，在加工前，外径要小0.05—0.2mm。而内径则要大0.05—0.2mm。例如：M10的螺纹，螺距是1.5mm。如果是外螺纹，那么加工前的尺寸应该是9.95—9.8之间，而内螺纹，加工前的尺寸应该是10-1.5-0.05（0.2）=8.55—8.7之间。如果外径太小或者内径太大的话，会使得牙型太平，影响螺纹的强度。

作为一个合格的车工，必须要牢牢记住一般常用公制螺纹的基本尺寸和计算公式。

公制三角螺纹螺距尺寸：M5—0.8mm、M6—1mm、M8—1.25mm、M10—1.5mm、M12—1.75mm、M14—2mm、M16—2mm、M18—2.5mm、M20—2.5mm、M24—2.5mm、M30—3mm。

公制三角螺纹，外螺纹牙底宽度：0.25P----P=螺距

公制三角螺纹，内螺纹牙底宽度：0.125P

牙型高度：0.54P

有些朋友会问，这些螺纹的牙底宽度有什么用？

我的回答是，三角螺纹并不是一个真正意义上的三角型！它实际上是一个60度的T型！只是因为牙型角比较大，使得它像一个尖尖的三角而已。而加工三角螺纹，必须要尽量使得刀尖宽度符合公式的要求，这样才能更好更快的加工出合格的螺纹！