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没错，揽胜终于要迎来换代了。每当看到路虎揽胜的消息，很多男人都会兴奋不已，这是属于男人的荷尔蒙，属于男人的浪漫。而对于很多人来说，可能初次认识路虎揽胜，还要源自于2009年上映的电视剧《蜗居》。宋思明在车里侃侃而谈，他对海藻说道：这可不是一般的吉普车，这是路虎！英国皇室的专用座驾，你觉得它难看，可我觉得它是车里面最好看的一款。陆虎就是男人的腿，空中吹拂的风啊。这车在城市里你是看不出来的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了。如果要说经典的广告植入，路虎在《蜗居》里的植入应该能排上前三。伴随着《蜗居》的大火，很多人也被路虎揽胜所吸引。他们对于电视剧中买房的观点不可置否，却毫不吝啬地拿出两百万买了一台路虎。得益于广告植入的成功，路虎也成功打入了中国市场，颇受各大老板、企业家、领导的喜爱。而后路虎的发展经历了雨后春笋般的发展，有着媲美BBA的高光时刻，但是也最终折戟沉沙，落得了个“八折虎”的下场。不管怎样，路虎揽胜始终是旗舰SUV，有着与生俱来的强大气场和不可阻挡的产品魅力。时过境迁，现款车型在上市多年之后，也终于迎来了换代。伴随着路虎官方发布的新一代揽胜官方图片，我们也来一睹为快。路虎揽胜的发展历经半个世纪，它的进化和很多经典车型一样有迹可循，如牧马人、大G、911、高尔夫之类，每一代车型直接都能找到很明显的元素传承，不会大张旗鼓地推倒重来，却会融入一些新时代的设计手法，延续经典的同时也能够与时俱进。所以，新一代路虎揽胜也没有大刀阔斧地改革，咋看之下其实也许连一般车型中期改款的幅度都比不上。车头部分依旧采用现款车型的理念打造，头灯和进气格栅的设计依旧是大家熟悉的样子，但是中网和保险杠上的细节得到了一些优化。整个前脸在平直的线条中又融入了一些曲线的优美，混合动力版本的车型在保险杆位置有着明显的区分。车身侧面依然是经典的悬浮式车顶设计，并且车顶线条与腰线几乎是平行的状态，营造了很强的气场。通过隐藏式门把手的设计，新一代路虎揽胜的风阻系数降到了0.3Cd，并且依然提供了标准版和长轴距版本供消费者选择，长轴距版的车长和轴距都增加了200mm。新一代路虎揽胜的车尾变化较大，整体上仍然是一个圆润的风格。细长的竖立样式尾灯融入到了黑色的装饰条当中，而排气管采用了隐藏式的设计，使得尾部的风格更加简洁干净。全新揽胜也是路虎品牌首款配备电动车门的车型，并采用了类似宝马的上下对开门设计。进入到车内可以看到，全新路虎揽胜仍旧保持了家族设计理念，平直的线条配合整洁干净的内饰面板，营造了一个极简的风格。13.1英寸的中控屏发挥了尺寸上的优势，并且窄边框带了不错的科技感。整个内饰给人简洁清爽的既视感，可以照顾到更多年龄层的消费者。把目光移到下方可以看到，新一代路虎揽胜依然保留了常用的音量和空调旋钮，并且与时俱进地匹配了手机无线充电功能。原有的旋钮换挡也变成了可升降的全地形系统操作旋钮，而左侧新的挡把十分粗壮，回归传统。新一代路虎揽胜标准版和长轴版都会提供4座和5座车型可选，长轴距车型上还提供7座版，这也是揽胜系列首次出现7座车型。后排座椅依然非常豪华，通风、加热、电动调节、娱乐系统应有尽有，进入到国内或许会有一些本土化的调整。全新揽胜是路虎新平台MLAFlex下的首款车型，动力方面新车将提供多种动力可供选择，除了3.0T直列6缸和4.4T V8发动机外，传动系统依然采用的是ZF的8AT变速箱。另外还有插混车型，海外市场还有柴油车型。为了适应新能源的趋势，两年后还将会推出纯电车型可供选择。此外，全新路虎揽胜还全系标配四轮转向系统，并且也是首款采用高级动态响应系统的路虎车型。整体来看，全新一代路虎揽胜虽然在外观的变化不大，但是此次换代依然是注入了路虎品牌超强的研发能力，新架构的使用或将改变路虎揽胜的基因，为这款豪华旗舰SUV增添了很多科技化、智能化配置，并且在动力方面多点开花，会带来更全面优质的驾乘感受。从1970年第一款路虎揽胜车型诞生，在半个世纪的岁月中，揽胜的发展与路虎品牌一起跌宕起伏，但是不妨碍它一直深受英国女王和皇室们的喜爱，进而扩展到世界各地富豪的青睐，一步步走向极致奢华的巅峰。早在上世纪60年代，路虎汽车就涉猎了军事、农业以及轻型商用车等领域。为顺应时代发展，1970年，基于Velar打造的第一代路虎揽胜正式上市。第一代揽胜上市之初是两门版本车型，这种车体形式延续了10年之久。第一代揽胜搭载的是一台3.5L V8自然吸气发动机，能输出最大101kW（135Ps）的动力。虽然没有与豪华挂钩，但是该车集公路性能、越野驾驶以及实用的拖曳能力于一身，应用了全时四轮驱动，双线盘式制动器及轻量化引擎等，开创全尺寸SUV先河。1994年，代号为P38A的第二代揽胜发布。在第一代揽胜车型的良好口碑的积累下，新东家宝马公司的技术的加持为路虎揽胜倾注了豪华与科技配置。外观方面进行了较大幅度的升级，而整个内饰呈现出前所未有的革新，大量实木、真皮、羊毛材质不断应用，装备了四轮牵引力控制系统、高功率的高品质音响系统、自适应空气悬挂系统等高科技配置。第二代揽胜提供2.5升柴油发动机，以及3.9升和4.6升版本的V8汽油发动机三种选择，实现更加澎湃的性能表现。并且得益于升级后的空气悬挂系统，公路驾驶的舒适性和越野路段的通过性得到了双重提升。第二代揽胜在90年代的销量风生水起，同时在豪车榜中的占据着重要席位。时值跨世代的新元年，路虎汽车在被福特公司收购后，于2001年推出了第三代路虎揽胜。新车线条要稍显圆润，尺寸得到了加长，新东家福特在这一款路虎揽胜上运用了非承载式车身，并且有着更加强调精致的做工、安静的车内氛围以及豪华的配置。此外，诸如缓坡缓释、动态稳定控制、电子制动力分配和紧急制动辅助等系统为揽胜提升了更好的驾控能力。动力方面全系车型标配宝马4.4L V8发动机。第三代揽胜历经12年的发展，借助奢华的定位和极佳的口碑成为了普通人不可逾越和拥有的奢侈品，进入到国内价格区间在 150-260万左右。2012年，印度塔塔集团成功收购了福特旗下的路虎以及捷豹品牌，颠沛流离的路虎品牌依旧推出了第四代揽胜，也就是现在消费者最为熟悉的一代车型。全新揽胜车型拥有更大的车身尺寸，以及先进的全铝车身制造工艺，在设计方面更是彰显了十足的霸气。经典的旋钮换挡也是在这一代车型出现。动力方面，第四代揽胜采用了5.0L自然吸气V8发动机和5.0L机械增压V8发动机，超大的排量也是进口到国内价格昂贵的重要原因。揽胜发展至今，销量早已突破了100万辆，在豪华SUV当中占据着举足轻重的地位。可能很多人对于路虎的印象还停留在简单的打折促销中，近一年虽然路虎全球市场的销量反响平平，但是中国区却风生水起。根据捷豹路虎公布2021年第一财季来看，中国销量连涨10个月，除了极光大降价之外，发现和星脉的表现也比较稳定，新车型卫士的推出也是提供了增长点。目前，路虎的主销市场除了中国区之外，北美和英国、澳大利亚依然是热门市场，据统计在过去的这一年中，最畅销的路虎车型中，路虎揽胜名列前茅，在全球范围内依然有着无与伦比的产品魅力，赢得很多人的偏爱。即便是哪天路虎都不行了，揽胜依然是无可争议的招牌。新一代揽胜的到来，市场前景依旧十分明朗。即便是路虎饱受质量问题的困扰，但不可否认的是，揽胜在SUV中的地位就如同奔驰S级基于轿车一般，已然成为了豪华品牌全尺寸SUV的标杆之作，在与奔驰GLS、保时捷卡宴的竞争中占据一席之地。如今第五代车型即将问世，路虎为它注入了新时代下的思考和全新的造车理念，焕然新生的路虎揽胜必将再一次为消费者呈现更加豪华、科技、全面的产品形象，用一种王者归来的霸气诠释顶级旗舰的风采。 
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