2021年用30万买车你会做出什么选择？合资旗舰？豪华入门？诞生至今没几年的领克交出了自己的答案——指导价26.59-37.09万的领克09，是步子迈大了还是成竹在胸？这款车到底是个怎样的体验，本期教授探店就去帮大家探探底。不废话，直入正题，你现在买一辆领克09的明细费用：领克09 MHEV Halo版 指导价：28.59万优惠政策：12月31日前下定优惠6000，置换补贴本品牌6000（吉利/领克/沃尔沃），其他4000。豪华座舱包10000（二排座椅电动调节带按摩，前排座椅按摩，三排座椅电动折叠，车内香薰）驾驶辅助包28000（包含豪华座舱包的一切，再加入自动泊车和全套驾驶辅助系统）
驾驶提质包25000（主动进气格栅，电磁悬架，选择此项提车时间待定，仅顶配ULTRA版可选）
目前提车时间方面，MHEV车型一个月左右，PHEV两个月左右，选装豪华座舱和驾驶辅助对提车时间影响不大，主要是电磁悬架的供应链应该还需要时间梳理。如果要从价格评价，领克09在选装拉满的情况下，MHEV主销车型可以在40万内搞定。但就给到的东西而言，在豪华品牌上翻一倍都不一定齐全。其次是很多人关心的尺寸问题，确实，领克09的第三排体验只能说“凑合”，在众多七座SUV中都不算大的那个。同时七座情况下尴尬的后备箱空间这是这类车通病，个人建议入手六座版，中排独立座椅配合整车的软包质感体验拉满。整车方面领克官方给出了“首任车主终身质保”服务，当然了教授这次也是直接到了4S店去抓着工作人员抠字眼。这个“终身质保”还是有些细则可以聊聊的。其中有三条比较关键的：
3.维修保养未按照领克的标准进行，配件未使用领克原厂配件或与领克原厂等质量的配件。而领克09还额外多了些保障：“第二任车主享受8年15万公里三电质保”。但不过不管是一手还是二手车主，电池组质保的前提需要由官方工程师和第三方专业检测机构共同鉴定其容量是否低于30%后再做判断。同时在维修保养费用方面，如果以非豪华标准评价，那它确实不低。但要以豪华品牌对标，至少在保养费用上也还没看齐（换件另算），贵不贵见仁见智吧。
领克09在动力设计配置上，确实拉到了中国品牌的新高度，他是不是“XC90青春版”不重要，重要的是它确实有底气去与豪华品牌对比，我在探店时，就遇上了拿着三年车龄的沃尔沃S90来做置换的消费者，领克09完全达到了他对于“升级型产品”的期待。这还不够吗？它给你看到的绝对不是简单的“堆配置”。由于店内试驾车未到，现在全国敢说有领克09动态体验的人少之又少，教授还不敢把它这套“沃尔沃T5/T8+8AT”说的太满。但我相信一点，领克09第一批车主的口碑将直接影响未来很长一段时间领克品牌的发展。能掏30万+买大七座SUV的消费者，都会是“生活的精算师”。
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