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刘拓走了，今天头七，他短暂的人生活出了太多人想要而没有的精彩，我是俗人，穷此余生，也只能抱憾仰止。他的生命止于阿坝马尔康县，即将因为修水库而被迫搬家的甲扎尔甲山洞窟壁画，这是一个坐落在陡峭崖壁上的天然山洞，古人将其作为修行洞在其洞内绘制了佛教壁画。要知道文物在原址与其产生的背景共生，意义才最大，何况已是国保单位还要搬家这种情况极少，搬家了就会失去重要的地理信息。就因为这种急迫，身为考古学者的刘拓才会着急去记录，可惜归途中坠崖遇难，头七，写一篇同样寻访艰辛的国保级古塔，以示纪念、怀念。 据明代《大同府志》中记载：“禅房寺在府城西南五十余里，唐天宝年间建”；清代《云中郡志》中记载：“禅房山城西南六十里，上有砖塔创自辽”；同样是清代《大同县志》中记载：“禅房山距城六十五里，山阳有禅房寺，圮废。塔儿山在禅房山南，距城七十里，一名丈人峰，山势峥嵘，上建七级浮图”。不长的三句话挑出关键词便可知，唐代有禅房寺清代就已毁，不远处丈人峰顶有禅房寺塔建于辽代。 在辽西京大同，禅房寺塔的名气远远被抛在华严寺与善化寺的高光下，和名气正相反的，是它的寻访难度，难在无论从哪个方向来都要爬山，这塔如今在矿区里，开矿已把野路搞的横七竖八极易迷路，路况很差，山体不连贯。
我是从塔山矿区开始进山的，把大目标定为塔山矿区，应是无论从任何方向过来，最合理的落脚点。进矿区最初还有水泥路，里面有或大或小好几十个煤矿，来之前从卫星地图上查看，再加上斯飞坐标上荣兄的示意图，我把炭窑峪煤矿定为登山的起始点，如今回头来看，这里确实应是离塔最近的爬山点位。值得推荐的理由还有可以放车，矿区很大，这个煤矿正好在塔下南面。
上图：炭窑峪煤矿——我的登山起点 来之前最让我担忧的是怕矿区有塌方，实地寻访之后，难的是煤渣遍地脚底打滑，从炭窑峪煤矿上去，有两小段因为开矿把路炸没，需要钻植被，我们两次短暂走错路浪费了些许时间，总共用时一小时爬到峰顶，其实找对路的话四五十分钟就能上去。 需要提一点的是，寻访归来跟同好交流，雷神蔚嘉说，听说信号塔那边（北边）也能过来，说的没错，信号塔方向确实可以到此塔，但前提是先爬上信号塔所在的山，由于信号塔山与古塔所在的山之间不连贯，需要先下到谷底再上山，而谷底是煤块路，目测自驾的话，车极度不好开，且一下一上费体力，但这条路的优点是植被少，所以朋友们如果想寻访，结合自己的情况再选择路线。
上图：从古塔所在峰顶遥望信号塔山 禅房寺塔为平面八角七级实心砖塔，须弥座用规整的长方条石砌筑，斗拱间有木榫。须弥座上雕有佛像、花卉和莲花，八角各雕有力士，勇猛威武，华丽卓然。有同好前辈辽塔兄及古塔寻踪师友指出，此塔的斗拱不符合《营造法式》的做法，对此塔朝代定位辽代很是质疑，推测此塔明清两朝有过较大动静的重修。古塔地上有很多后人到此一游的刻字，离现在最近的，也是十年以前，猜测是古塔深处矿区，开矿毁路，近些年的寻访者并不多。
访古最大的感触就是，在一些偏远而僻静的地方，曾有那么一些人，为了信仰与心境，过着完全不同的生活。让我觉得俗世中虚名逐利的日子，显得那么荒诞。
大同煤矿是中国储量最大的矿区，也是国内的优质煤供应基地，历史悠久，大秦铁路是其主要外运通道。同在大同矿区还有另一处国保级别单位，这便是“大同煤矿万人坑”，1937年日本侵华占领大同煤矿后，野蛮的推行“以人换煤”的血腥政策，残忍的历史是难以计数的死难矿工被埋在此处。
历史有时就像一张巨大的筛子，把一些血肉鲜活的细节筛去，留下的只是一些粗线条的故事梗概。骏马、牧歌和烈酒伴随着这些民族的生生不息，在广袤的大地上演绎出一幕幕金戈铁马的悲壮故事，从一个朝代走向另一个朝代。几百多年的寒来暑往，这片土地上活跃过一个个保家卫国的将士，也活跃过一群群游牧健儿。 佛法无边，利益众生，可从古至今从未见过来自佛界的任何一位使者重返人间，现身说法，使天下生灵超度到彼岸。使人间少些争斗，少些铁马金戈，平息烽火狼烟…… 古禅房寺已不见踪迹，只好凝视着古塔，古塔也微笑看着我，对默无言！
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