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新丰田红杉“回归巅峰”，尺寸超途乐，价格超陆巡，不惯着宝马X7 丰田当前在硬派越野的地位遭到冲击，特别是坦克300这样的车型，竞争力很强，与此同时，经典老牌车型途乐以及帕杰罗等也强势归来，普拉多以及陆巡明显没那么吃香了。因此车海战术又开始发动，2022款的丰田红杉要回归巅峰，新车打造也从小众的硬派越野转变成常规SUV车型，采用全新的家族设计，给人一种耳目一新的全新感触，而在实力上也有进一步加强。 其中最引人关注自然还是动力的表现，毕竟是一款硬派越野。新款红杉搭载一颗3.5T的发动机，这颗引擎引入双涡轮技术，并且具备6缸技术加持，在匹配丝滑的10AT变速以后，驾驶感堪称无敌。此外还有一个柴油的版本，采用3.3T的强力涡轮引擎，这颗引擎具备很好的扭矩，在过弯以及提速方面表现惊人，配合四驱技术，在越野力方面的表现一点不输自家陆巡。 根据车市惯例新款红杉车身也做出加长处理，尺寸要比途乐还大，呈现出浓烈的霸气，而在内部空间上也具备充足的表现。设计方面新红杉回归颜值巅峰，前脸采用经典的家族设计，超大的中网十分霸气，并且中网还引入奥迪风格的网状填充加强了质感，两侧的头灯很有凯迪拉克的味道，侧面撞色轮眉以及越野轮毂都很呈现气质，尾部更是加装了霸气的分体灯组。 这个设计无疑很吸引年轻人，看到简直走不动道。至于内饰新车也做出加强，风格与陆巡有些相似，超大悬浮中控屏幕的设十分壮观，面板也引入了皮革元素，十分奢华大气，呈现出不一样的质感。超过十寸的液晶仪表也有很华丽的科技感。座椅方面采用七座布局，能够满足大家庭需求，并且得益于巨大的尺寸，也能够维持很好的后备空间。实用性很强。 最引人关注自然还是动力的表现，毕竟是一款硬派越野。新款红杉搭载一颗3.5T的发动机，这颗引擎引入双涡轮技术，并且具备6缸技术加持，在匹配丝滑的10AT变速以后，驾驶感堪称无敌。此外还有一个柴油的版本，采用3.3T的强力涡轮引擎，这颗引擎具备很好的扭矩，在过弯以及提速方面表现惊人，配合四驱技术，在越野力方面的表现一点不输自家陆巡。 整体来看，2022款红杉为了应对车市新的冲击，真的是下了很多功夫，不仅外观从新设计，加强了对年轻人的吸引力，并且在内饰方面也追上潮流，两块屏幕大气壮观，并且在越野车型最为关键的动力上，3.5T以及3.3T两颗发动机也具备不俗的实际表现，一点也不惯着宝马X7。当然美中不足就是价格方面预计引入也要超越陆巡，这还是比较难受的。 |
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