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记于2008年10月4日0点16分 线 路：紫阳镇·思溪·清华镇·沱口·浙源乡·虹关古村·庐坑·石佛村·中村·庆源·江岭·晓起·江湾·李坑·紫阳镇 机 型：CannonPowershot A530 时 间：2008/09/30_10/02 当年，不知何来的勇气，仅凭一只包、一单车、一份手绘地图，就开始了婺源之旅，整理这些照片时，还能记起一些情形，如今让我再来一次说走就走的旅行，似乎不可能了。 一、手绘行程地图 D1：行程100华里 紫阳镇—思口镇—延村—思溪—思口镇—清华镇—沱口—浙源龙天塔—虹关 D2：行程128华里 虹关—庐坑—呈头—古寺下—槎口—石佛村—东山村—坞头—中村（段莘乡）—段莘水库—庆源—段莘水库—江岭—下晓起—上晓起 D3：行程72华里 上晓起—下晓起—江湾—汪口—李坑—月亮湾—县城博物馆—县城北站 二、行程记录 D1：9月29日 首次骑行欣然出发 15：45～19：00 萧山到新安江 第一次乘坐卧铺汽车，上车才发现。 19：00～22：30 新安江 因为客车严重超载，在新安江汽车站被交警扣留，把超载部分旅客临时转移到别的车辆上后，又被车站门卫阻拦，前后耽误了三个半小时。 D2：9月20日 初尝艰辛 2：30 婺源高速路口下车 半道上把超载旅客从另一辆车上转移回来，要趁天亮前赶到目的地武汉，于是把到婺源的我和另一人“丢”在了高速路口。 2：30～5：00 婺源县城 下高速，半小时后进城区，在路边一处供应宵夜的地摊上填饱肚子，在当地人指引下往清华镇方向骑行，城区尽头有岔道，向东是东线各景点，往西过桥前通往北线各景点。本计划从东线向北线进发，车上遇到的一位庆源人告诉我，从东线往北线一路上破难行，于是改行北线往东线骑行，后来证明这个临时改变是对的，但也并非尽如庆源人说的情况，主要还是北线往东线骑行时，路况初时糟糕，后面越来越好，是由难而易的进程；如果选择由东到北，因为第一天的柏油马路很容易，会形成轻松的错觉，完全估计不到后两日山间野路路况差，随着体能消耗，疲劳代替了兴奋后，或许就坚持不下来了。乡间空气清冷，略带湿气，起到提神作用，在漆黑夜色中，四下里除了虫鳴，别无声响，偶有一点灯火，却是萤虫，尽管戴着头灯，还是不敢继续前行，怕错了路，于是返回桥头，静待天明。 6：50～9：30 延村思溪 买了两天的通票，思溪是一个不足百户人家的小村子，电视剧87版聊斋在此取过景，房屋建筑雕栏画栋，徽派风格，只是墙梁门窗多处雕刻为动乱时所破坏，这样的情形不禁使我想起零五年十月份歙县之行，破坏是全国性的。婺源是以开发的徽州古村，而徽州还有更多原生态的无名的古村。思溪遇到卖茶姑娘，品尝了她的茶水，婺源贡眉清苦而不涩，回味甘甜，茗眉同味同龙井，只是形状不同。 11：00～12：00 清华镇 彩虹桥确是清华镇独一无二的景致，它与周围山水融为一体，桥头有座古庙，据说桥是一位僧人捐建的。清华镇的米酒也好，小巷里弥漫着酒香味，要了一杯喝下，顿时神清气爽，有力气多了，在酿酒老人的推荐下去了一处饭店吃午饭。 12：00～15：00 清华—沱口—浙源—虹关 顶着烈日，向北骑行30华里到达沱口（里村），天色转阴，看到一处指示牌上，向左前往30华里外的理坑，从理坑到虹关徒步四小时可抵达，不能骑行，要返回沱口，那时已经很累，为在天黑前赶到虹关，于是放弃理坑，直接从沱口去虹关就有，行程26华里。离沱口（里村）10华里，是浙源乡政府所在地，有龙天古塔，远远就听到风铃声随风而响，发出清脆的和音，白色的塔身，挺拔的姿势，看上去跟国清寺隋代古塔很相似。此去4华里，到达一处岔路口，有路标，右边的水泥路通往詹天佑故里芦坑，左边坑洼碎石机耕路继续去往虹关，只能人推着车走，都是上坡。 15：00 虹关 虹关很少人来，像世外桃源，有徽饶古道连接安徽和江西，前去20华里过岭脚就是古吴楚分界点，古有春秋吴国和楚国的分界碑，现存于婺源博物馆内。在村口古樟饭店住下，二楼有廊，对着门前淙淙溪水，可俯看村里的房屋和古樟，也可眺望不远的田野和群山；山风佛面，鸡犬之声相闻，人们延续着安宁的日子，那些老物件浓缩了古老的生活，生活凝固了消逝的光阴，岁月在静静的溪水中变迁，不知不觉；年轮在郁郁古樟里增长，无声无息。在虹关遇到了难题：计划由虹关穿越岭脚转到东线，是一段石阶路，不能骑行，饭店主人建议从芦坑穿越到段莘，对于这个意外调整，由于事先没了解过路况，所以心中忐忑，所幸不是“走投无路”。晚餐吃了野猪肉炖面，21：30睡下，夜的静谥让我沉沉睡去。 D3：10月1日 山道苦涉步履维艰 5：30 起床，吃完早餐，开始三天中最折磨的一天。 6：10～7：00 从虹关返回前往芦坑的岔路口。 7：20 ～7：45 芦坑 芦坑到段莘不通车，多是几乎不能骑行的山路，几乎没人会来这样的地方。芦坑是詹天佑的故里，听村口老老人说故居已被火所焚。沿途遇上的第一处村落景色极美，一排修长的马头墙临溪而筑，当清晨第一缕阳光越过屋脊，墟里饮烟升起，鸡犬踱于巷陌，寒鸭戏于清溪，妇人砧于河岸，岸上有人或倚于门前，或聚于路边，闲话农桑，丰收的气息弥漫在清晨的空气里，消融于秋色的金黄中。
8：30～8：40 呈头 过了第三个村庄，再前行一二里左右，靠右侧是一条上山的机耕路，行道难，停停歇歇45分钟左右到达呈头。 9：10 古寺下 9：20 槎口 9：30 石佛村 10：00 东山村 11：00 坞头 从东山到坞头是一段迂回不休的山道上坡，绕来绕去心急火燎，终于到了尽头，却横着一个岔道，向左向右感觉都不对，山中无人，正犹豫之际，发现路旁一条石阶，下探了几步，隐约望见山下的村庄，于是栓好车，置于隐避处，徒步前去探寻。山脚遇到一位收谷子的村民，向他问询，得知这里叫坞头，离中村不远了，这是个令人振奋的消息。从山脚回至山顶，骑车下山，在上腰处遇见两位来自上饶的骑行者，加上我，应是唯一三位能这样穿行于山间的人，重装骑行的人是不可能扛着车进山的。充足的辎重提供了更好的保障，也丧失失了灵活性和开拓的动力，轻骑缺衣少食，却也不为物资所累，往往能领略不同的风景。
12：00～13：00 中村（段莘乡政府所在地） 段莘水库（高山平湖） 中村与三位在途旅客一起拼餐，从中村经庆源到晓起的路已在修建之中。搭车走了一段路，在庆源岔口处下车，沿着右边盘山公路，推车向上走了一段，发现山间有石阶通向上顶，于是扛车翻越，半小时左右到达山顶，自行车沿着水泥路滑至山脚，便是庆源古村。婺源“四特色”中，黄色油菜花、黑色龙尾砚、绿色婺绿茶、红色便是庆源红鲤鱼。
14：00～14：30 庆源 因公路开通，进出放便了，庆源游客也多了，完全不象资料所讲少有人来。这里已经完全商业化，客栈林立。本想住下，又念及这一天路途艰难，也不知后面路况如何，有必要赶到下一站江岭，也好缓解第三天的行程压力，确保骑行任务圆满。
15：00～16：20 江岭 从庆源回到段莘水库，翻过一座山，比之芦坑到坞头的路易行些。江岭梯田，在油菜花开放时节一定美不胜收。到江岭时间也不迟，住的地方好象也不多，秋季没什么景致；询问当地人得知，江岭到晓起是20华里左右的柏油马路，因为联票将于十月二日六点五十分到期，今日如能夜宿晓起，或可以赶上联票的最后一个景点江湾，于是继续马不停蹄。 17：40 晓起 上下晓起由一条1华里左右的小路相连接，下晓起已是商业化的小镇，看起来与江浙古镇的相似，住宿却比浙江古镇还贵，颇有“新雏清于老凤声”之意。相比之下，上晓起朴素得多，夜宿上晓起。
D3：10月3日 圆满收尾 5：00 起床 5：30 离开晓起 6：30～7：15 江湾 晓起到江湾12华里。江湾新建的萧江宗祠或是国内最宏伟的祠堂，传为江的故里。 7：50～8：00 汪口 江湾到汪口16华里。 9：12 （小）李坑 汪口到李坑20华里左右。汪口和李坑没有进去参观，两天折腾下来，已经没了看风景的心情，只盼着快些到达终点。 10：30 婺源县城 在中午炎炎烈日下，又一次来到桥头，回到三天前发出的起点，那个凌晨，我像探险家一样站在这里，对前途满怀不安的憧憬，如今三天过去，换来身心疲乏，变成了一副生无留恋的模样，一个人的心态无时无刻不影响着当下的生活。县城博物馆免费，服务态度也好。买了当日回杭的车票，到网吧消磨时间，只待离去。 18：20 离开婺源 20：30 到达黄山 23：30 到达杭州 24：00 杭州西站打的回家，结束此行。
三、骑行总结 一、不踩红线，做该做的事，赚该赚的钱，留他人一份利，给自已多条路。 二、计划不是目标，只是实现目标的路径，路径应在实践中调整，使目标更容易达成。 三、知情者是向导、专家、人才，让人步入正轨，走上正途。 三、道路千万条，安全第一条；方法千万条，适用第一条。 四、听人说话，自我判断；路在嘴上，也在脚下，不积圭步，无以致千里。 五、要有一个开放的心态。能与现实和解，包容失误，心变则人变，心怀美好，眼里就看见阳光。 六、合作与共享以节约成本。 七、活的纯粹些。少一些想法，少一点羁绊，轻装上阵，走的更远。
... The End ...
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