现代柴油汽车,尤其是卡车,需要柴油添加剂AdBlue以符合欧盟氮氧化物的排放限值。由于氨短缺,AdBlue的产量较少。AdBlue可能因为短缺而价格上涨。 尽管油价上涨,开柴油车的人还是会庆幸,柴油还是比汽油便宜。然而柴油车主将会面临新的AdBlue危机。AdBlue这个柴油添加剂在一些欧洲地区已经非常稀缺,而且越来越贵。而且很可能从2022 年第一季度开始大幅涨价。 由于欧盟对氮氧化物有严格的限制值,柴油车几年前才通过以SCR催化转化器的形式添加AdBlue 来满足排放标准。其机理是添加尿素溶液减少污染物,使柴油发动机更清洁。老的欧4或欧5柴油车不需要SCR催化转化器。
AdBlue和柴油价格上涨无关,也无需征税。但是AdBlue的生产需要氨和尿素,而天然气也是生产过程必须的能源。天然气价格爆涨后,AdBlue生产变得不划算,而且还中断了生产。
尽管目前卡车已经出现了微弱的电动趋势,然而柴油卡车仍然在德国占据主导地位。由于需求的不断增加,AdBlue的产量迟早将会再次增加。尽管AdBlue相对于柴油价格相比只是很小一部分,但是运输公司可能会将价格上涨转嫁给自己的客户身上。 对于私人柴油车司机来说,储备充足的AdBlue有益无害。只要在加油站、五金店或网上商店购买就可以了。 |
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