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甘肃狭长型的形状和地形地貌在地图上看去十分的显眼，因为其西端的漫漫黄沙的戈壁荒漠，东端是沟壑纵横的黄土高原，而南端又是被翠绿色植物所覆盖的秦巴山区。特殊的形状又把新疆，宁夏和内蒙古三个少数民族自治区给分隔开，狭长的河西走廊又是沟通西域和内陆的重要纽带，所以甘肃的地理位置十分的重要。其实甘肃的地理位置的重要性不光体现在对内上，还显现在对外上。甘肃其实在其北部地区同蒙古国有66公里左右的边境线，这个边境线很容易被人们所忽略，毕竟隔壁的内蒙古和新疆同蒙古国都有着上千公里长的边境线，66公里在地图上体现出来的仅仅是短短的几毫米。新疆和内蒙古各自在自己的边境线上有着许多个同蒙古国通商的口岸，比较有名的口岸有：满洲里口岸和二连浩特口岸（都有铁路相连接）。那么在这66公里长的边境线上，甘肃有没有同蒙古国通商的口岸呢？   我们先来看一下甘肃同蒙古国接壤的这66公里的边境线的情况。我们从图上可以看到，这66公里几乎都是戈壁荒漠，可以用寸草不生来形容它，短时暴雨在戈壁上顺着地形地貌形成的流水痕迹清晰可见，图中一连串的小黑点就是实际的边境线（应该是围网之类的东西）。  我们放大卫星地图我们可以看见，在沿着边境线附近的中方一侧有着一条简易的公路，并且有分支指向蒙古国的方向，可惜的是简易的公路在边界围网出就停止了。我们沿着简易公路继续探索，笔者突然发现在简易公路边上出现了一座拱形的大楼，这和满洲里等地的“国门”建筑十分的相似，难道在甘肃的66公里的边境线上有通商口岸？  笔者查询资料后发现，这个拱形的建筑确实是一个国门建筑，它是甘肃马鬃（zōng）山口岸的一部分，它位于甘肃肃北的马鬃山镇境内。这个口岸在1992年10月19日正式对外开放，但是维持开放了不到一年，蒙古国就以保护国内自然保护区为由单方面关闭了他自己一侧的口岸，导致了马鬃山口岸无法正常运作，最终暂时关闭，直到今天都未开放。我们从图上也可以看到，该口岸附近十分的荒凉，看不到车辆的痕迹，并且蒙古国一侧已经看不到人工道路的痕迹了，说明确实关闭了很久。看着周围平坦的地形，而这个口岸无法投入使用，笔者感觉到非常的可惜。所以在甘肃66公里长的边境线上，还没有一个正式通商的口岸。   那么蒙古国所说的自然保护区存在么？笔者查阅了蒙古国的有关资料，发现确实在甘肃和蒙古国的边境附近存在着一个名为“大甲戈壁国家公园”的保护区，其覆盖了整个甘肃66公里的边境。希望在以后，随着经济社会的发展，蒙方能够改变环境策略，重新开放该口岸，这样甘肃也会有出境的口岸，我国也会多一个通商口岸，会更加促进中蒙两国的经济间的交流。 |
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