效仿苹果找中国代工，马斯克成世界首富，未来2000万辆产能找谁造

人类历史上最富有的一个个人他的财产会有多少钱，有的人说中国古代和珅的家产相当于清政府10年的收入，妥妥的富可敌国。当然在古代社会有很多像和珅这样的贪官污吏，积累了天量的财富，但是很显然古代社会的生产力相对还是很低下的，所以我们可以断言无论哪朝哪代的大富翁，他的财产总量跟今天的富人还是无法相比的。

今天的世界首富是谁，他的个人财富会达到一个什么样无法想象的状态，我们跟大家说，最近马上人类历史上个人财富超过3000亿美元的大富豪就要诞生了，他就是特斯拉的老板马斯克。马斯克今天的个人财富大概已经到达了两千八九百亿美元之多，随着特斯拉的进一步发展，相信在不久的未来，他的个人财富就要超过3000亿美元了，而且很有可能还会持续上涨的。

3000亿美元是个什么概念，按照现在人民币和美元的汇价接近2万亿人民币，以前咱们经常说王老板讲过一个亿是个小目标，当然拥有一个亿妥妥的是亿万富豪，可是一个马斯克就相当于2万个小目标。而且马斯克财富上涨之快绝对是令人咋舌的，大家记得吧前不久我们还说过在疫情之初的2020年左右，马斯克的个人财富才200多亿美元，整个疫情马太效应放大，美国几乎所有大富豪的资产都在翻番。

而马斯克的个人资产翻了10倍，从200多亿美元攀升到了2000多亿美元，马上就要到3000亿美元了，更可怕的是马斯克的公司特斯拉就在前不久市值破了1万亿美元，虽然这并不是美国历史上第一个市值破万亿美元的大公司，但也是为数不多的。更可怕的是人家未来的成长似乎是无限的，大概只用了10年多一点的时间，特斯拉就从一个名不见经传的小公司攀升到了世界公司的巅峰。

而且更为令人可怕的是大概在2018年左右的时候，马斯克在愚人节那天还在社交媒体发言说，特斯拉这个公司恐怕马上就要破产了。两三年之前还濒临破产边缘，而两三年之后就一飞冲天，市值破万亿美元，更可怕的是众所周知特斯拉是生产电动车的，我们很多人出行要自己开个小汽车开个电动车，这个世界上有非常多的汽车产业已经存在上百年之久了。

美国有通用、福特、克莱斯勒，日本有丰田、本田、日产，德国有奔驰、宝马、奥迪，英国法国等等一众老牌资本主义国家都有自己的汽车产业，也都有自己傲视群雄的汽车大公司。可是大家知道吗，把特斯拉抛掉在外，整个地球的所有汽车产业加起来这个市值还没有特斯拉一家公司高，这是一个什么样的巨无霸的存在？

此前我们就知道，特斯拉股票很高，特斯拉市值很大，可是就在这几天这样一个庞然大物还能在一天之间飙升10%，为什么？因为就在这两天特斯拉迎来了一个史上最大的订单，什么订单，美国最大的国际租车企业之一的赫兹环球宣布要购入10万辆特斯拉汽车，这笔交易将直接给特斯拉带来42亿美元的收入。

咱们知道特斯拉车卖得好，但是这笔订单也过于惊人了，一下子就10万辆汽车，当然我们也清楚赫兹环球它就是个租车公司，它主要经营的生意就是大量的购买汽车散布在全球各大都市，然后靠出租汽车来赚钱。那么为什么人家要把这笔大订单给予特斯拉呢，原因很简单？特斯拉车是用电的，传统的车是用油的，对于这样一个国际大型租车公司而言，把自己的油车通通换成电车那能带来非常大的能源的节省和利润的提升。

而且这恐怕只是第一步而已，赫兹表示人家集团有超过50万辆车，未来很有可能统统换成特斯拉的电动车，要不了多久在国际很多大都市我们就能看到Model3成为你随时随地就可以租到的一辆车。正是这样一张订单给予了整个市场非常大的信心，你想以往哪个车企能一次性接受到如此大的订单，所以特斯拉股票市值周一大涨12.7%，而与此同时特斯拉老板马斯克的个人财富在一天之内就飙升了360亿美元。

资本市场就是这样的可怕，这张订单虽然很大，但是它的总值也不过42亿美元，订单42亿美元，特斯拉再能赚其实也赚不到10亿美元。然而由于这张订单彰显出来的整个市场对于特斯拉的认可，让马斯克本人财富一天就上涨了360亿美元，360亿美元 2000多亿人民币，大家可以去查一查今天我们中国首富它的资产恐怕也就是2000多亿人民币而已，就在周一这一天，马斯克的个人财富已经达到了2890亿美元离冲破3000亿美元大关只差一步之遥了。

而且在过去几年，一直是世界首富的亚马逊老板贝索斯，他今天的个人财富虽然因为疫情原因也有了很大的上涨，但也不过刚刚1900亿美元而已，跟人家马斯克差了快1000亿美元了。所以相信未来在很长一段时间里，马斯克都会占据世界首富的宝座，就像20多年前微软总裁比尔盖茨那样，在长达10年的时间里比尔盖茨一直是世界首富。

而今天时代已经变了，可能马斯克长久的成为世界首富的时代已经到来了，因为众所周知比尔盖茨恐怕只有微软这一家拿的出手的公司，而马斯克手里的公司除了特斯拉之外，至少还有两三个未来是有非常大的潜力的。甚至在得知因为一张史上最大的电动车订单，把自己的身家提升到了接近3000亿美元之后，马斯克还不忘调侃说虽然这张订单很大，但是我们不会给赫兹环球打折，它买十万辆汽车和你买一辆汽车享受的价格是一样的。

当然对于马斯克而言，虽然今天的市场估值非常大，但是相比于一众其他车企，特斯拉的规模还没有那么大，前不久丰田总裁丰田章男在谈及电动车未来发展的时候，人家是骄傲的说过一句话，丰田可是卖过一亿辆汽车的车企。特斯拉今天的市值虽然是丰田的几十倍之多，但是特斯拉的规模还真的是没有丰田大，所以在马斯克心中他也有一个梦想，那就是未来10年，特斯拉有没有可能迎来更大规模的发展？

今天特斯拉在全球卖得已经非常好，在美国、在中国、在欧洲，在刚刚过去的9月份，特斯拉几乎在每一个全球细分市场都取得了骄人的成绩，北美市场是自家的这自不待言，中国市场因为有了上海超级工厂的加持，以及特斯拉不断的降价，所以9月份特斯拉在中国的销售再攀高峰。而尤为让人欣喜的是，欧洲市场竟然也被特斯拉占领了，一众欧洲汽车品牌现在如临大敌，大众总裁就说由于特斯拉，所以欧洲的汽车市场变得更加内卷了，未来竞争更加激烈了。

所以今天对于马斯克而言，它犯愁的并不是说没有订单而是没有产能，产能这个问题从特斯拉刚刚开始建厂的时候就一直困扰着马斯克，到今天为止，特斯拉在北美有两座工厂，在上海有一座工厂，在德国的工厂规划了两年现在还没有建成，所有这些工厂加起来一年的产能不到200万辆，这个数字听起来已经很吓人了，这已经给特斯拉带来了天量的利润了，但是对于马斯克而言，他还是很不满意的。

马斯克早就放出豪言壮语，说到2030年的时候他希望特斯拉一年能卖出超过2000万辆电动车，现在产能的10倍，所以困扰特斯拉最大的问题恐怕不是订单而就是产能了。以前我们也跟大家聊过，2018年的时候，为什么马斯克说特斯拉濒临破产边缘了，很重要的一个原因就是它没有产能。

那个时候特斯拉只在美国有工厂，咱们也知道以美国今天劳动力的价格，以美国今天产业的空心化，美国工厂能够应付天量的订单吗？当然应付不了。所以那个时候特斯拉的产能非常小，特斯拉汽车只是一些有钱人的玩具而已，虽然有订单但是无法交付，导致特斯拉举步维艰，而真正让特斯拉找到曙光的就是它来到了中国，在上海建设了超级工厂。

中国速度助推马斯克成为了世界首富，特斯拉上海超级工厂当年规划、当年施工、当年建成，当年生产出第一辆车，当年交付给消费者，这样的速度全球绝无仅有。也正是因为这样的速度保证了特斯拉每个月能有大量的车生产出来，所以转瞬之间整个市场恢复了对于特斯拉的信心。

虽然你一年只能交付不到100万辆车，但是你代表着未来产业发展的方向，虽然丰田卖出过1亿辆车，但是10年之后15年之后整个世界不再卖汽油车的时候，丰田还能生产什么车？特斯拉有着非常先进的技术，但是这样先进的技术一定要落地才行，一定要把想法转化成生产力才行，一定要把优秀的产品量产供应全球才行。

10多年前苹果选择了来到中国找代工厂帮它生产，于是苹果手机一飞冲天，中国巨大的产能保证了苹果每年的利润，而10多年后特斯拉也选择了中国，正是中国上海超级工厂的建成使得特斯拉真正能够成为万亿美元级别的企业。特斯拉规划上海超级工厂的同时在德国也规划了，可是两年过去了，德国工厂现在连个影都没有，甚至前些日子印度也跟特斯拉说，我们印度有14亿的人口，非常广袤的市场规模，你有没有可能到印度来设厂？

可是大家想想，以印度那样一个基础设施的状态，印度短缺的电力，印度并不熟练的工人，特斯拉敢到印度设厂吗？对于马斯克而言，他是有着非常多的雄心壮志的，他本人应当并不满足于只是成为世界首富这么简单。他曾经甚至讲过，希望在临死之前看到特斯拉外星工厂的建成，但是梦想一定要跟实践相结合才行，好的创意一定要能够落地才行，纵观全球有哪个国家有这样的能力能够帮助马斯克一一完成他的梦想？