【原】丰田奔跑者变“缝合怪”，雷克萨斯前脸，普拉多动力，汉兰达价格

丰田奔跑者变“缝合怪”，雷克萨斯前脸，普拉多动力，汉兰达价格

丰田的多车战术在市场上很成功，诸如陆放以及亚洲狮等车都很有热度，尽管也出现兄弟打架的局面，但是总体自家的销量是上涨了的。与此同时，丰田也在加强小众车型的战斗力，除了熟知的陆巡以及普拉多之外，丰田在欧美市场的一款经典车型奔跑者也迎来更新，新车在设计上出现巨大变化，也是因为这个新的业绩不少车主亲切的称为缝合怪SUV，真的是很多元化。

此前普拉多的停产使得不少车主若有所失，不过见到奔跑者这台车，无疑会有失而复得之感。这台车跟普拉多定位很类似，动力几乎如出一辙，采用2.7升汽油引擎以及2.8T柴油动力的组合，加上丰田对于四驱技术得体的调教，越野实力很强悍。另外这台车毫无疑问采用非承载式车身设计。除了气冲斗牛的越野动力，在设计上也出现巨大的变化。

旧款的奔跑者在设计上还是讲究硬气，不过面对新鲜的车市只是硬气已经不时兴了。丰田很巧妙的为新款奔跑者借用了自家豪华品牌雷克萨斯的前脸设计，从经典的镀铬中网一下子变作辨识度超高的纺锤格栅，豪华感以及霸气感斗提升许多，并且这款车搭载的是丰田的牛头标，具备与雷克萨斯不同的辨识度，侧面巨大的踏板很有仪式感，尾部的分体尾灯也很壮观。

这个设计无疑抓住年轻人的内心，毕竟设计再好，具备辨识度才是最关键的。至于内饰新款的奔跑者与雷克萨斯也不相上下，大屏中控的设计是当下的常规设计，撞色的内饰布局也不失时尚感，很有情调。经典的空调按钮以及长长的档把具备不错的复古情怀，尽管在次世代的设计中这个内饰的设计不如外观那么先进，但是考虑到其价位区间还是可以轻松理解的。

普拉多的停产使得不少车主若有所失，不过见到奔跑者这台车，无疑会有失而复得之感。这台车跟普拉多定位很类似，动力几乎如出一辙，采用2.7升汽油引擎以及2.8T柴油动力的组合，加上丰田对于四驱技术得体的调教，越野实力很强悍。另外这台车毫无疑问采用非承载式车身设计。除了气冲斗牛的越野动力，在设计上也出现巨大的变化。

奔跑者作为进口车型大约是25万起步，这跟汉兰达起步的价格相当，对比普拉多来讲无疑显得十分厚道，是很好的替代品。并且比较精彩的是，新车的外观的确算得上一大亮点，要比普拉多突出很多。动力上对比汉兰达也很具备优势，真可谓青出于蓝而胜于蓝。尽管表面上看是“缝合怪”，其实集百家之长，产品力属实很强大。