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第一种是单壳体、第二种是双壳体、第三种是混合壳体； 其中美英法等西方国家就比较喜欢使用单壳体，比如在南海发生撞击事件的“康涅狄格号”核潜艇； 单壳体主要像一个雪茄烟一样或者说是像一根细长的铅笔一样，壳体主要指的是外面的耐压壳体，也就是潜艇外面直接接触海水的钢板。这就要求钢板的质量要非常的好，要能够承受住海水的压力 单壳体最主要的好处就是，可以提供最大的利用空间。比如同样是10000吨级的潜艇，使用单壳体的潜艇要比双壳体的潜艇有更大的利用空间； 但是它也有着很大的缺点，就是这个潜艇一旦在水下发生碰撞，艇体就会遭到直接的冲撞，很容易发生破损，一旦发生破损潜艇内部就会进水，到最后就直接沉没了； 而苏联或俄罗斯就比较喜欢使用双壳体，比如沉没的“库尔斯克”号核潜艇； 双壳体顾名思义就是有两层壳，潜艇内的人员和设备全部都在内层壳体的里面，内层壳体和外层壳体之间的最大距离可以达到3.5米，3.5米以外直接接触海上的就是外层壳体； 双壳体有以下几个好处，第一储备浮力很大，“库尔斯克”号核潜艇的双壳体能够带来总吨位30%以上的储备浮力，也就是说库尔斯克的抗沉能力很强，如果不是内部发生爆炸的情况下，一般的攻击很难让其沉没； 第二、可以在内外壳体之间安装它的24枚大威力大尺寸的P-700导弹，3米5的宽度足以容纳下导弹以及发射装置； 第三、可以增大下潜深度，这就是为什么同吨位级别的俄罗斯核潜艇下潜深度要普遍超过美国核潜艇的主要原因； 所谓的单双混合壳体结构就是重要舱段使用双壳体，大部分舱段使用单壳体，兼顾单双壳体的优点；比如日本的苍龙和德国的212A都是采用了类似的设计          |
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