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早上定的六点的闹钟，确实知道的，但是太困了，转头就睡着了，这应该是连续写作的第5天，是挣钱的力量还是梦想的力量叫醒的自己，一个动力源是有时效性的，动力源就像是汽车里的汽油，快没油的时候，问下自己什么才是动力源，就是自己想要什么，最渴望的事情是什么。 近期看孙策他们做地推，看大家做的风风火火，而且都在分享关于地推的帖子，这是一个门槛很低，但是要求执行力的一件事情，晚上的时候和何友澜咨询了具体事项，准备开始做，和媳妇分享了自己的想法，媳妇不是太同意。 确实我们对地推这件事的认知还存在局限性，觉得这是一个很low的行业，很短期的行业，但是我从目前的认知看待这个事情。 一、时薪的角度如果纯短期来看的话，这件事做好的话，会有150+的时薪也是高于现在本职工作的，而且占用的不是自己工作时间，而是下班之后的时间，做高于自己时薪的角度来看这件事情，是可以做的。 二、从长期的角度虽然这一次推广是一次性的，但是地推得到的经验，是可以再次利用的。总有公司有地推的需求，在机会合适的时候，还可以暂时做，短期的地推可以做成长期的地推，当短期的套利行为足够的频繁的时候，是不是也是一个长期的事情。 三、经验可复用可复用可以从两个角度来讲，一是自己经验的可复用性，二是总结成SOP（标准操作程序），可以向下复制。我有独特的信息源，还有海量的便宜人力，可以赚这个差价，三是在招聘的过程中，可以留意自己的团队人选，筛选价值观相同的人。 四、节省精力工作的时候，很羡慕司机的工作，他的工作就是精力节省型的，虽然工作的时候很辛苦，但是工作结束没有就没事情了。不像我自己的工作，上山采样之后，回来做记录，做检查，需要写报告，还要对领导的检查、专家的检查，问题是工资还差不多。从这个角度看的话，司机的时薪最高，比自己的高，说出去好像自己的职位好听一些罢了。 关于地推这是一个三方都受益的事情，也是为数不多的减少贫富的差距的事情，一点点的帮助吧。对于大公司来说他们获取了新用户，增加了日活，市值会升高；对于推广者来说，赚取了一定的差价；对于被推广者来说获得了想要的礼物，从金钱上来说的话，就是从大公司的预算中，流出一部分到需要赚钱的推广者那里，和时间价值低，愿意赚些礼物的人手里。有些人一天500块觉得少，但是对于更多的人来说，这是很多的钱，也是很需要的。 对地推有兴趣的话，可以赞赏1元，获得我的微信，有机会合作！如果你在郑州，可以详聊！ |
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